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国内高空作业平台的构造方式主要有剪叉式、套筒油缸式、桅柱式、臂架式和桁架式，其中剪叉式、套筒油缸式、桅柱式和桁架式均是垂直升降式构造。现以在建筑行业中常用的GKT曲臂式高空液压作业平台(以下简称平台)为例，它是一种比拟典型的高空作业设备。平台的作用是将人员和设备从空中送达近几十米高的建筑外墙上或高层建筑上，从事张贴、检修、装置等工作，因而该设备在工作时对保证人员的平安提出很高的请求。
液压平台由底座、转台、臂架以及工作台四个局部组成。其工作原理：
(1)经过转台上的液压马达驱动齿轮旋转，并啮合固定在底座上的大齿轮产生回转运动来调整工作台的力位。经过衔接在转台臂架内的伸缩油缸的运动，推进多级臂架内的机械联动机构的伸缩来调整工作台与底座的间隔。
(2)经过变幅油缸的运动，使臂架与转台的回转平面的俯仰角发作变化。
(3)经过这3种动作的组合和谐和来完成工作台的空间定位。
(4)经过下调平油缸和上调平油缸的谐和运动。使工作台在臂架俯仰时坚持程度。
当液压系统失效时的状况和液压系统因停电或电气等毛病发作停车的状况。思索平台正在工作时液压系统可能呈现的毛病：首先从平台液压系统自身的构造来看，由于构造复杂和管路众多，其中有数根长达几十米的软管。机器作业时液压升降机构运动，高压胶管重复停止绕曲运动，容易产生疲倦破断。升降机的负载变化较大液压系统内将产生液压脉动，脉动压力到达一定值时，高压胶管会产生破断。其次系统阀件在运转过程中失效，会形成系统运转失效而被迫停车。
依据以上的剖析，在设计中对升降机械液压系统针对性地提出了一些详细的技术请求。针对液压系统失效的状况由于液压缸作为升降驱动力，液压缸需随升降机构运动，此时液压缸既作为升降时的动力又作为施工作业时升降机的支撑构件。所以液压缸及其相衔接的管路对整个平安系统起作主要的作用因而在设计中液压管路尽可能运用硬管，并保证软管的配管请求，减少因系统管路决裂和走漏形成液压系统失效的可能性。 因而，液压系统是液压升降机械的血液循环系统，液压系统的完善水平和技术改造的力度对升降机和高空液压作业设备的人机平安性非常重要，高空作业车辆升降机构的稳定牢靠是完成平安作业的必要条件。
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