液压泵配件的损坏对液压设备维修的影响

在机械加工的行业中，通过液压传动产生动力的运用非常的广泛，例如各类半自动液压的传动机床。通过这些机床在使用的过程中，而经常出现的像冲击、爬行等这类的故障，而技术人员进行维修诊断的时候，可能往往在检测的时候如液压泵配件的控制装置（如各类的泵阀）之类的元件上找不出故障的原因，这样会导致维修的工作进程陷入了困境。但是通过一系列的工作检测此类的故障还是在常用的执行控制元件上找到了原因，可能就是泵配件如油缸活塞等配件出现严重的磨损导致。

检测与维修：检查所有液压控制元件，尤其是调速元件均没发现任何问题。更换了局部调速阀，故障仍未消除。后经过拆检油缸发现活塞“O形密封圈严重磨损，使油缸两腔液压油互窜所致。分析其原因，由于“O形密封圈磨损后，油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通，当关闭调速阀3或截止阀2时，就等于切断了油缸有杆腔的回油路。从理论上讲，压力油进入油缸无杆腔时，活塞上形成一个推力F无，使活塞发生向有杆腔移动的趋势，因为油缸有杆腔回油关断，腔内油液迅速形成背压，使活塞两端受力平衡而静止不动，此时F有=F无，而无腔油液压力因活塞受力面积不同而不同，即P有>P无。实践中，因油缸两腔形成间隙互通，油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势，流动一产生，腔内压力P有降低，P无升高，作用在活塞两端的推力F无>F有，活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点。如此往复，活塞一直移动到有外力阻挡才干停止。上述现象的发生给机床的维修工作带来了很大影响，更换油缸活塞“O形密封圈后，机床故障消除，运行恢复正常。

所以我们在检测液压设备的时候要注意对液压泵配件进行详细的检测与维修，这样才能更好地保护液压设备，延长机械设备使用的寿命，提高机械设备的工作效率与质量。本文转载至http://www.pumppj.com/