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上海优化债务结构,上汽终止收购神州租车,陈虹称未来运营方面双方未达成一致

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一、11月11日晚间沪深上市公司重大事项公告最新快递

【品大事】天鹅股份:公司股价近期波动较大停牌核查天鹅股份公告,公司股票自10月31日起至11月11日连续10个交易日涨停,股票价格累计涨幅达159.33%。鉴于公司股价近期波动较大,为维护投资者利益,公司就股票交易波动情况进行核查。自11月14日开市起停牌,披露核查公告后复牌。惠云钛业:即日起上调各型号钛白粉销售价格惠云钛业公告,从即日起,在现有钛白粉销售价格基础上,调整公司各型号钛白粉销售价格,其中国内各类客户销售价格上调800元人民币/吨,国际各类客户出口价格上调100美元/吨。众泰汽车回复关注函:没有从海外公司引进先进动力电池技术并成立合资公司事宜众泰汽车回复深交所关注函称,公司没有从海外公司引进先进的动力电池技术并成立合资公司事宜,因此无需进行内部审议程序和履行信息披露义务。除已公告的事情外,公司目前不存在筹划中的重大事项,不存在其他应披露未披露信息,也不存在其他对公司股票交易价格可能产生较大影响的市场传闻、热点概念等,前期信息披露不存在需补充或更正情形。中牧股份:拟出资3400万元与国药动保等设合资公司中牧股份(600195)11月11日晚间公告,公司拟与国药动保、中农威特、育林控股、北京中育共同以货币形式出资设立中农中育,拟注册资本1亿元。其中,公司以现金方式出资3400万元,占注册资本的34%。公司与国药动保通过签订《一致行动人协议》取得中农中育的控制权,公司在合资公司董事会席位占多数,中农中育为公司控股子公司。倍杰特:拟3.82亿元投建中水回用BOO项目倍杰特(300774)11月11日晚间公告,公司与孟州市人民政府签订了《关于投资建设中水回用BOO项目的合作协议》,项目投资额3.82亿元。公司将在孟州市注册设立项目公司负责该项目投资、建设和运营。湖北能源:拟约54亿元投建江陵电厂二期扩建项目及新能源配套项目湖北能源(000883)11月11日晚间公告,公司拟在江陵县经济开发区投资建设湖北能源江陵电厂二期(2×660MW)扩建项目及新能源配套项目,项目总投资约54亿元。江陵二期项目建设2台660MW级超超临界燃煤发电机组、配套购置建设相关设备设施等。博世科:与华友钴业子公司签署新能源电池材料回收利用合作框架协议博世科(300422)11月11日晚间公告,公司近日与并唯饥华友钴业的全资子公司华友新材料公司共同签署了《新能源电池材料回收利用合作框架协议》,双方拟在新能源电池回收领域建立长期战略合作关系,共同推进该领域产教融合和科技创新等方面的深度合作。新城控股:拟向交易商协会申请新增150亿元债务融资工具的注册额度新城控股(601155)11月11日晚间发布股票交易异常波动公告,近日,银行间交易商协会发文表示,会继续推进并扩大民营企业债券融资支持工具(“第二支箭”),支持包括房地产企业在内的民营企业发债融资。为积极改善融资情况,优化债务结构,公司拟向其申请新增150亿元债务融资工具的注册额度。本次事项尚存在不确定性。雅化集团:全资子公司签署锂辉石矿产品承购协议雅化集团(002497)11月11日晚间公告,全资子公司雅化国际投资发展有限公司(以下简称“雅化国际”)与ElectraminDMCC(以下简称“DMCC公司”)签订了《承购协议》,雅化国际拟向DMCC公司采购锂辉石DSO矿产品。本协议的签署将为公司现有锂资源供应链上开辟新的锂辉石矿产品供应渠道,为公司未来锂产业产能扩张提供充足的锂资源保障。顺鑫农业:公司部分产品提价顺鑫农业(000860)11月11日晚间公告,鉴于当前原辅料、运输成本等均有不同程度上涨,公司拟对42°125ML,42°265ML,42°500ML,42°750ML,52°500ML以上5款牛栏山陈酿进行调价,每箱上涨6元。本次价格调整计划从2023年1月1日起执行。实朴检测:全资孙公司取得感染性疾病相关基因检测(RT-PCR技术,含新冠病毒核酸)资质证书实朴检测(301228)11月11日晚间公告,近日公司接到全资孙公司合肥实朴医绝返学检验所有限公司(简称“实朴医学”)通知,山唤实朴医学收到安徽省临床检验中心颁发的感染性疾病相关基因检测(RT-PCR技术,含新冠病毒核酸)资质证书。世纪华通:控股子公司拟投建互联网数据中心项目世纪华通(002602)11月11日晚间公告,公司控股子公司上海珑腾拟在安徽芜湖投资建设互联网数据中心项目,项目计划建设约3万个机架。上海珑腾就项目正与某第三方潜在客户进行接触,该订单对应的计划投建面积约17万平米,计划投资金额约为29亿元;后续若干期合计计划可投建面积约24万平米,合计计划投资金额约为53亿元。公司同时公告,公司研发的数字藏品平台“数河”已于近日正式上线,并在全平台开放注册。宁波韵升:参股公司以500万美元收购中矿香港稀土100%股份宁波韵升(600366)11月11日晚间公告,公司参股公司中韵矿业与香港中矿控股签署《股权转让协议书》,中韵矿业以转让对价500万美元收购香港中矿控股持有的中矿香港稀土100%股份。中矿香港稀土持有非洲雄狮矿业有限公司99%股权,雄狮矿业持有赞比亚孔布瓦(Nkombwa)稀土矿探矿权。华光环能:拟收购汕头益鑫49.5%股权并投建天然气分布式能源项目华光环能(600475)11月11日晚间公告,公司拟受让广州君汇新能源有限公司持有的汕头益鑫燃气分布式能源有限公司(简称“汕头益鑫”)49.5%股权(未实缴出资),并通过签署一致行动协议,取得项目公司实际控制权,实现非同一控制下的企业合并。完成股权受让后,公司将完成股权对应的实缴出资9900万元。另外,汕头益鑫将作为项目公司,投资建设“澄海益鑫天然气分布式能源项目”,并在建设后负责运营,项目总投资约11.8亿元。【做回购】三七互娱:拟3亿元-6亿元回购股份三七互娱公告,公司拟使用自有资金以集中竞价交易的方式回购股份,用于员工持股计划或股权激励计划,回购金额不低于3亿元且不超过6亿元,回购价格不超过23元/股。东来技术:拟2500万元-5000万元回购股份东来技术(688129)11月11日晚间公告,公司拟以2500万元-5000万元回购股份,用于员工持股计划或股权激励。回购价格不超过17.02元/股。【增减持】科美诊断:股东拟合计减持不超9%股份科美诊断公告,横琴君联致康及LOYALCLASS拟减持公司不超过6%股权,上海沛禧及HJCAPITAL拟减持公司不超过3%股权。欧科亿:乐清德汇拟减持不超4%股份欧科亿公告,持股8.81%的股东乐清德汇拟通过集中竞价、大宗交易的方式减持公司股份合计不超过400万股(占公司股份总数的4%)。凯盛新材:鸿泰创盈拟减持不超3%股份凯盛新材公告,持股5.33%的股东鸿泰创盈计划减持不超过1261.92万股(占公司总股本的3%)。密尔克卫:君联茂林拟减持不超2.57%股份密尔克卫公告,持股2.57%的股东君联茂林拟以集中竞价、大宗交易方式减持公司股份不超过422.28万股(占公司总股本的2.57%)。天佑德酒:控股股东拟减持不超2%股份天佑德酒公告,公司控股股东青海华实科技投资管理有限公司计划15个交易日后的6个月内以集中竞价方式减持公司股份合计不超过945.13万股(占公司总股本的2%)。朗新科技:YUEQI拟减持不超3%股份朗新科技(300682)11月11日晚间公告,持股12.18%的股东YUEQI计划以集中竞价、大宗交易的方式减持公司股份不超过3152.94万股(占公司总股本的3%)。普门科技:三名股东拟合计减持不超6%股份普门科技(688389)11月11日晚间公告,瀚钰生物、瑞普医疗、瑞源成健康拟通过集中竞价交易和大宗交易方式减持合计不超过2533.2万股(占公司总股本的6%)。

二、中国为什么一定要搞新基建?

工业经济时代,人和物的流动构成经济发展的基础,经济活动建立在以“铁公机”(铁路、公路、机场)为代表的传统基础设施之上,交通枢纽地区具有比较优势;而在数字经济时代,数据的流通成为关键,以信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施为代表的新型基础设施也跃迁为新的地区竞争力。今年3月中央多次提及加快“新型基础设施建设”以来,上海、北京、浙江、成都、日照等地先后发布推进新型基础设施建设三年行动方案;广州还聚焦数字“新基建”,率先发布《广州市加快推进数字新基建发展三年行动计划(2020—2022年)》。各地的“新基建”方案计划都以2020-2022年为周期滚动实施新型基础设施建设行动计划,力争用三年时间取得较大成效。各地也结合当地的产业发展基础、产业支撑能力、区域承接能力和创新发展能力,纷纷从实际需求出发、因地制宜建设新型基础设施。1、建设目标:打造“云、网、端”,改造“铁、公、机”上海明确“新网络、新设施、新平台、新终端”四大重点领域、北京聚焦“新网络、新要素、新生态、新平台、新应用、新安全”六大方向、云南提出“新网络、新平台、新引擎、新载体”四大领域……梳理各地于三年行动方案中提出的建设目标,打造涵盖“云、网、端”全领域的基础设施、改造以“铁、公、机”为代表的基础设施可谓各地着力下好的“先手棋”。围绕“云、网、端”,各地明确了多项任务的具体指标,为未来三年绘就建设蓝图。如浙江方案提出到2022年,浙江全省建成大型、超大型云数据中心25个左右(云),率先完成双千兆宽带网络布局(网),实现重点领域基础设施智能化水平提升20%以上(端)。与此同时,推动交通、能源、水利、市政等传统基础设施数字化升级,也是各地的三年行动重点。如上海方案围绕“新终端”提出打造智能化“海空”枢纽设施、建设国内领先的车路协同车联网和智慧道路、加快布设新能源终端和智能电网设施。2、投资部署:建立多元化投资机制新型基础设施项目投资规模大、周期长,其建设首先需要解决“钱从哪儿来”的问题。在“新基建”方案计划中,各地制定了不同的投资计划,如浙江计划三年完成新基建投资近1万亿元,并提出要奋力建设新型基础设施投资领先的标杆省份;广东已建立起数字“新基建”项目库,着重以项目拉投资;上海则宴冲明确支持银行业金融机构建立总规模1000亿元以上的“新基建”优惠利率信贷专项,要求放大财政专项资金的杠杆作用,并鼓励和引导社会资本加大“新基梁数建”投入力度。与发布三年行动橡祥首方案相对应,多地也将新基建列入专项债投资清单,引导专项债支持新基建投资。其中在做好专项债券发行及项目配套融资工作的过程中,需防范化解地方政府隐性债务风险。近日为打造“天下第一水司楼”而背上400多亿债务的贵州省独山县也启示“新基建”投资应避免出现超前建设、过度投资、产能过剩等问题。因此“新基建”的推进,也需根据财力和债务情况统筹规划、循序渐进。3、赋能城市:“新基建”优化城市生产生活“新基建”是打造智慧城市、增强地区核心竞争力的重要载体。在各地“新基建”方案计划中,建设具有地方特色的新型基础设施、应用“新基建”为地方发展服务是未来三年的主旋律。一方面,“新基建”需充分考虑结合地区特色,如上海方案提出要探索引领长三角示范区在江南水乡风貌基础上增添新型基础设施时代特色。这既需要充分利用地方的土地、资金、人才、水、电、气、网络等要素资源,也需要考虑地区承载能力,如《上海市互联网数据中心建设导则(2019)》已基于能耗考虑严禁在上海市中环以内区域新建 IDC。另一方面,加快推进新型基础设施建设也是优化超大城市治理体系的重要支撑。如北京围绕“新应用”部署了智慧政务应用、智慧城市应用、智慧民生应用、智慧产业应用以及中小企业赋能等;《重庆市新型基础设施重大项目建设行动方案(2020—2022年)》也要求项目策划需考虑加快建设“智造重镇”“智慧名城”所需。在2020年,新型基础设施被首次写入政府工作报告,还与“新型城镇化建设”“交通、水利等重大工程建设”一起成为当年政府扩大有效投资的重点。随着国家积极布局加快新型基础设施建设,新基建将为数字经济发展提供技术支撑,带动数字经济增长,并促进数字经济相关产业升级,我国经济也将加速向以“新基建”为战略基础的数字新时代迈进。

三、上海将再发655亿政府债偿还债务,此举释放了哪些信息?

上海将再次发布655亿政府在用来偿还存量债务。这释放的信息非常简单,就是当前上海的地方在已经非常严重,所以才需要再次发下用来偿还上一次的债务。其实这样的行动就有点类似于拆东墙补西墙。而这一次的债务发行其实早在本月中旬就已经制定完善,这已经是上海市第五期的再融资债券。当然想要了解其中的一些详细信息,我们需要对这些进行结构,首先我们来看一下这些债券的种类有哪些?在债券当中首先分为一般债券和再融资专项债券。其中一般债券的时间长度为五年期和七年期分别为60亿元和209.8亿元。总蠢燃额为269.8亿元,而专项在折分为三期,分别为三年期,五年期和七年期做脊,总额度为385亿元。他们的单项额度分别为143.6亿元和100亿元以及141.4亿元。从这些当中我们就可以看出目前中长期债券是受到欢迎的,三年以下的短期债券并不受到上海政府的期待。这主要是应该在经济下行压力之下,短期的债券虽然可以获得比较低的利息。但是对于政府而言,他们并没有信心能够在短时间内扭转经济的困顿局面。所以在这样的情况下,宁可把时间拉长,支付更高的利息,也能够给自己留下更多的空间。而且在这里是需要跟大家提一下,那就是专项债券和融资债券是不能够用于项目建设的。他们主要的工作是为了偿还之前的存量债券。而我在调查相关信息的时候也发现一个有趣的地方,那就是除了上海,在今年我国一共有12个省份发行了再融资债券。其中北京的规模带胡虚要超过上海,达到了811.58亿元,占全部在融资债券比例的49.5%。有一些经济专家就猜测,今年的地方债券发行规模可能会超过2.5万亿。

上海优化债务结构

四、上汽终止收购神州租车,陈虹称未来运营方面双方未达成一致

公布计划收购神州租车(0699.HK)18天后,7月20日,上汽集团(600104)又发布公告称,为保护公司利益,上汽香港已决定终止上述交易。而根据神州租车主要股东神州优车(838006)的最新公告,它在上汽集团之前接触的“接盘侠”——北汽集团一直没有停止对神州租车的收购计划。神州优车的“一女谋二嫁”从上汽集团公布对神州租车的收购计划,到其决定终止这一收购,只有短短的18天,交易双方原本计划在7月11日前后达成股权转让协议,究竟是什么让上汽集团改变了心意?从7月20日曝光的两个公告中,我们不难发现,上汽集团宣布停止收购神州租车的前夜,在上汽集团和北汽集团之间徘徊的神州优车,已经准备将其持有的全部神州租车的股份转让给北汽集团相关公司。上汽集团在7月20日的公告中简单解释,公司全资子公司上海汽车香港投资有限公司与神州优车股份有限公司及其子公司在后续股权转让协议谈判过程中,出现影响交易达成的新情况,交易双方未能在计划时间内就交割先决条件达成一致,为保护公司利益,上汽香港决定终止上述交易。7月20日下午约14时,上汽集团董事长陈虹在上海汽车集团股份有限公司举行的2020年第一次临时股东大会上,回复股东提问时表示:“交易双方原本计划在7月11日前后达成股权转让协议,但在谈判过程中,出现一些新情况,一些交割先决条件未能达成一致,主要是闭悔袜关于神州租车未来运营方面。”他说:“我们收购一家公司不是只讲收购,更重要的是收购后的运营,本着对公司及前启股东利益负责的态度,我们及时终止这次交易。”陈虹同时表示,“上汽香港7月2日与神州优车签署的只是《收购要约》,本来就是一个商业谈判,可能成功,也可能不成功,我们也在前次公告中提示了风险。”同时,“终止该交易不会对上汽的生产经营和发展造成影响。上汽将继续完善出行业务的布局和运营,致力于为用户提供更好的出行体验。我们既关注于已有业务的持续改善,也会关注并购市场的优质资源。”消息发布后,上汽集团7月20日收盘于19.08元,较上一交易日上涨2.8%。神州租车则于7月20日下午停牌,停盘前股价为2.93港元,较前一交易日下跌4.87%。天眼查信息显示,“神州系”核心人物陆正耀目前仍持神州优车10.05%股份。而神州租车第一大股东神州优车(838006)于7月19日晚间公告,为优化公司债务结构,公司拟以每股3.1港币的价格,向江西省井冈山北汽投资管理有限公司或其指定第三方转让其所持参股公司神州租车有限公司的不超过4.43亿股股份,转让对价为最多约13.72亿港元。本次交易完成后,神州优车将不再持有神州租车股份。这就意味着,经历种种波折后,北汽集团很可能成为神州租车背后的最终买家。一波三折的股权出售北汽集团收购神州租车的计划,披露在上汽集团之前。此前的7月2日,神州租车公告称,董事会接获主要股东——神州优轿激车和华平投资旗下的Amber?Gem?Holdings?Limited(以下简称“Amber?Gem”)通知,上汽集团全资子公司上汽香港已与主要股东于2020年7月2日签署收购要约,内容有关上汽香港拟以每股3.10港元的价格,收购神州优车及Amber?Gem持有的神州租车不超过6.1亿股股份,投资金额不超过19.02亿港元(约17.34亿元人民币)。最终交易数量以实际交割股份数量为准。按照7月2日神州租车2.53港元的收盘价来计算,上汽此番收购神州租车溢价约22%。按上述计划交易,上汽收购成功后,将持有神州租车已发行股本总额约28.92%的股份,将成为神州租车第一大股东。当时,上汽已是神州优车在三个月内为神州租车寻找到的第三个“接盘侠”。在此之前,其另一主要股东Amber?Gem,以及战略合作伙伴北汽集团都有意坐上神州租车第一大股东的位置。4月16日,神州租车曾发布公告称,神州优车将向Amber?Gem分两批转移所持有的神州租车股份。若两批股份收购都按计划推进完成,Amber?Gem将持有神州租车约27.22%的股本,成为神州租车第一大股东。根据当时协议,第一批股权收购系Amber?Gem于2020年4月16日向神州优车全资附属公司按每股股份2.30港元的价格收购98608000股神州租车股份,占神州租车已发行股本总额的约4.65%。该笔交易已于4月22日完成,神州优车所持神州租车股份也从25.92%下降到21.27%。第二批股权收购系Amber?Gem向神州优车全资附属公司按每股股份3.40港元有条件收购神州租车股份,总代价不多于115817260美元,以1美元兑7.7525港元的汇率计算不多于264080384股股份,此次收购计划最多占神州租车股本总额的12.46%。但是,与Amber?Gem的第二批股权交易于5月30日叫停,当日双方订立一份终止买卖协议。6月1日,神州租车公告透露了第二个“接盘侠”,神州优车与北汽集团在5月31日订立战略合作协议,北汽将向神州优车收购它在神州租车的全部持股份额。但公告明确表示双方股权交易相关细节还在商讨中,没有签订最终协议,也没有透露收购价格。神州优车方面表示:“这相当于一份意向协议,待具体细节商定后,才有可能签订正式协议。”消息公布后,当日神州租车股价大涨,收盘时股价涨幅逾23%至2.22港元。一个月后,外界没有等来北汽与神州优车正式签约的消息,而是等来了最新的“接盘侠”——上汽。和北汽相比较,上汽除了收购神州租车最大股东——神州优车目前所持有的占比20.87%的全部股份外,还将进一步收购另一主要股东Amber?Gem手中约8%的股份。但公告当时也表示,与上汽的这一交易的交割都还受限于若干条件,如主管政府或监管机构的批准或确认等。如果交易成行,神州优车持有的神州租车股份将被全部出售,出售股份所得之价款将优先用于偿还神州优车相应的股份抵押贷款。神州租车是中国汽车租赁行业龙头企业。2019年,神州租车年度营业收入76.9亿元,车队总规模约15万辆,遍布全国300余城市的网点布局超过1000家。5月31日,神州租车发布2020年一季报显示,总收入为13.25亿元,去年同期为18.50亿元,同比减少28.3%。经调整税息折旧及摊销前利润(EBITDA)为5.47亿元,经调整EBITDA比率为57.7%,而去年同期分別为9.58亿元及65.8%。根据7月2日的收盘价格,神州租车当时总市值为53.6亿港元(约48.9亿元人民币)。而其7月20日下午停盘前的总市值为62.14亿港元(约56亿元人民币)。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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