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8.别烦！江苏新能源充电设施高速公路全覆盖
长途旅行遇到春运高峰，高速服务区充电排队怎么办？这是很多新能源车主春运长途出行前的主要顾虑。江苏位于东部沿海交通动脉，春节交通流量，为确保春节新能源汽车回归需求，缓解绿色旅游里程焦虑，1月26日，省新能源汽车产业发展领导小组办公室召开高速公路新能源汽车充电安全研讨会，春节期间高速公路充电服务安全和高速公路服务区充电设施建设，并在春节期间采取多项措施，暖心护航新能源车主春节出行。省工信厅、省交通厅、省财政厅、省电力公司、省交通控股有限公司代表出席会议。南通电动车充电桩。
新能源汽车保有量持续增长
高速公路是新能源汽车长途出行的首选。在省电力公司和省交通控股单位的共同努力下，我省实现了新能源充电设施高速公路的全面覆盖，有效保障了新能源汽车的充电需求。然而，随着新能源汽车消费的日益普及，假日高速公路服务区的充电困难问题日益突出。
年，新能源汽车销量快速增长，全国新能源汽车销量达到.1万辆，连续7年居世界第一，市场份额达到13.4%。业内专家普遍认为，新能源汽车产业已从培育期进入增长期。截至年底，江苏新能源汽车数量已达50.5万辆，年注册新能源汽车数量已达23.9万辆，同比增长.9%接近历年注册总量。
江苏率先实现高速公路充电桩全覆盖。据省交通厅科技部三级研究员张柏东介绍，截至目前，我省高速公路服务区总数正确，充电桩正确（其中宜兴张渚服务区、武进太湖湾服务区充电站预计今年上半年竣工投入使用），共建充电桩。其中，6个服务区有换电站（新沂、六洞、堰桥、东海、平望、如皋）。省电力公司营销部副主任甘海庆表示，江苏高速充电量达到千万时，位居全国第一，同比增长90%。但充电桩利用率仅为7.7%，约占城市公共桩的一半。具体表现为忙闲不均，平时空闲，节假日充电需求激增。年劳动节和国庆期间，日均充电量达到节前的2.2倍和3倍.常合高速荷叶山服务区的电量是节前的14倍。此外，高速充电需求集中在沪宁、沈海、长深高速，全省高速充电量达到55%。
以元旦为例，江苏交通控股有限公司96对服务区充电站的平均等待时间约为12分钟。一些交通流量大的服务区在节日期间有一定的充电排队现象，但总体而言，新能源充电设施的布置基本上可以满足重大节假日的出行需求。排队较长的路段主要集中在京沪高速公路等大流量路段，主要是靠近市区的黄栗别墅、阳澄湖、芳茂山、盱眙、滨海等服务区。原因是路段拥堵导致新能源车辆耗电严重，冬季新能源车辆寿命短。江苏交通控股运营部副部长张西亚说。充电桩南通。
实出多项措施，缓解春运充电困难
充电便利性是困扰新能源车主出行、影响新能源汽车产业发展的重要因素之一。民之忧，我必读，民之所盼，我必行。据省工信厅产业转型升级处(省汽车工业办公室)处长熊斌谦介绍，去年，省工信厅以解决新能源汽车充电难问题为重点项目，推进我为群众办实事实践活动。在省电力公司和省各部门的大力支持下，充电设施建设运营的顶层设计得到了加强，开辟了最后一公里。截至年底12月31日，各种充电设施的所有权已达到23.46万根，车桩比例为年底2.19:1进一步优化为2.15:1，水平居全国各省区前列。南通家用充电桩。
今年，我们在无锡梅村服务区和台州广陵服务区部署了4辆移动充电车，车流量和充电量都特别大。一辆车有四个充电桩，可以同时满足四辆车的能源供应。已成功接线，即将正式投入运营。国家电网江苏电动汽车服务公司副总经理余娜燕表示，今年春节旅游高峰期间，江苏电动汽车公司在交通流量特别大的服务区临时增加充电桩数量，安排人员值班，指导全过程操作。最初，一个服务区有四个充电桩。增加移动充电车后，有8个桩，双向16个桩，可有效缓解充电压力。同时，苏州还将部署一辆储能充电车，缓解高峰充电压力，提供道路救援服务。南通充电桩位置。
省电力公司表示，节前组织高速站专项检查，检查充电桩、消防设施、雨棚钢结构、雨篷布，进行实车充电试验。到目前为止，所有缺陷都已被消除，以确保充电设施的可用性、可用性和易用性。同时，建立了在线平台监控和离线应急值班的保障机制。1月26日至2月8日，预测热门高速公路站，安排运维人员现场驻扎，做好现场秩序维护和指导工作，1小时内处理工单，1天内维修硬件故障。根据历年情况，预测充电排队情况，发布电动旅游充电策略，成立党员服务队，及时向客户推荐最佳充电方案，引导客户错峰充电。
江苏交通控股表示，春节期间将做好充电区域维护，组织省级服务区对充电区域设施设备进行调查，及时向省级电力公司报告损坏的设施设备，确保节假日设施设备完好；加强现场管理，增加广场区域专项检查频率，加强充电区域停车指导，确保专项使用；加强联动机制，与维护单位建立24小时联系机制，一旦设施设备出现故障，服务区可立即报维修。
国家电网江苏电动汽车服务有限公司表示，春节旅游高峰期间，各服务区安排专人值班，公布服务电话号码，24小时为新能源车主安全返乡服务。同时，与江苏交通控股启动联动机制，为新能源车主返乡提供最大的充电保障，打开高速公路双向通行涵洞，方便车主在一侧服务区充电桩紧张时充电。
长期推进公路充电设施建设
根据《江苏省十四五新能源汽车产业发展规划》，在十四五期间，我省充电换电、智能路网、加氢站等基础设施建设取得突破，共建成80多万个充电桩。其中，公共充电桩累计建成约20万个，换电站座累计建成，充电换电网络分布合理。研讨会研究了年度高速公路服务区充电设施建设，提出要着眼长远，加快高速公路新能源汽车充电换电服务网络建设。
记者从研讨会上了解到，从我省现有的电池寿命项目保证能力来看，高速公路服务区充电桩已全面覆盖，但随着新能源汽车所有权的爆炸性增长，交通高峰期充电桩数量的保证能力仍不足。我省将统筹规划，加强高速公路充电设施建设的顶层设计，促进高速公路充电设施建设。
省财政厅有关同志表示，将落实国家有关要求，继续加大对公共充电设施建设的支持力度。南通充电桩申请。
省电力公司、省交通部提出完善联合工作机制，加强数据共享。建立高速管理部门与国家电网公司的联合工作机制，有利于各方掌握充电设施的使用和运行，共同推进充电网络建设。
此外，我省还将加强充电桩的更新改造，尽快升级现有高速公路服务区的充电桩，及时增加超快充电桩，试点建设更多电站，增加条件服务区的充电停车位建设，将充电停车位从4个增加到8个。同时，相关部门也提醒大多数新能源车主朋友，充满电，无忧无虑。
蔡逸，江苏经济报记者南通新能源车在哪里充电。
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