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为什么新能源汽车充电桩不能申请补贴？西安市发改委：政策有效期已经结束
西部网络新闻（记者刘王）西安市民薛女士是一名新能源汽车车主。最近，她听说西安新能源汽车充电桩的安装可以享受1万元的补贴，所以她抓紧时间办理相关手续。但她发现，在完成相关程序后，补贴申报入口已经关闭。
根据规定，新能源车主在申请补贴时必须提供停车位产权证明。“我直到2022年12月底才拿到停车位产权，元旦假期物业也不上班。1月3日休假上班后，我在物业出具证明后立即申报材料，却发现申请入口已经关闭。”薛女士说。
在Xi市发布的《新能源汽车充电(更换)电基础设施建设运营财政补贴实施细则》(以下简称《实施细则》)附件中，明确了2020年9月25日至2022年12月31日之间的车辆销售发票和上市登记时间。
薛女士质疑，“我按要求买车是在这段时间内，细则没有规定申请材料的截止日期。为什么申请入口会悄悄关闭？”
西安四个部门的文件截图
随后，西部网络“民生热线”专栏记者联系了西安市发展和改革委员会。西安市发展和改革委员会能源办公室工作人员傅宣峰证实，材料申报入口已于2023年1月1日上午8点关闭，网上材料申报不再受理。
傅宣峰解释说，附件作为文件的一部分，与《实施细则》共同构成了相关规定。《实施细则》第六条规定，只有在细则有效期内完成并通过验收的个人自用充电设施才能享受财政补贴。第十条规定了整个规则的有效期至2022年12月31日。”
傅宣峰表示，2022年12月31日以后，业主无政策申请相关财政补贴。在没有财政补贴政策的支持下，无论是否保留材料申报入口，都不能享受补贴政策，因此申请入口被关闭。”由于上一轮补贴政策的有效期已经结束，目前还没有新的补贴政策，像薛女士这样错过申报期的车主暂时也没有补救措施。”
民生热线：西安新能源车辆不能申请充电桩补贴
7亿回归绿能慧充:丰东再次获得“西安基因”投资加注
枫东近期外地投资项目捷报不断。
近日，山东上市公司绿能慧充（600212）宣布，西安子公司计划投资建设西咸新区丰东新城“总部研发制造基地项目”，总投资约7亿元，是上市公司目前规划的“最大生产基地”。
值得我们注意的是，投资者是一年多前通过收购西安绿色能源回族实现业务重塑的老陆地企业“江泉产业”。在我们看来，最大的吸引力是区域商业环境的不断优化。
起源于丰东:2年前“成长地”
先来看看西安绿能慧充的发展进程。
这实际上是西安本土企业，成立于2012年，2020年11月迁至西咸新区丰东新城能源金贸区中小工业园区。移民刚刚开始充电生态链的全面布局，就财务数据而言，2020年收入5248万元，净利润-189万元，移民一年后逐渐增长，2021年5月在当地投资了5600平方米的研发基地，当年收入翻了一番，达到1.01亿元，净利润626万元。
关键变化在于，2022年1月，山东上市公司江泉实业投资8300万元收购绿能慧充100%股权，成为两者相互成就的起点。
此前，上市公司主要从事热电和铁路专线运输业务。当时，由于发展空间的限制，原有业务增长乏力，全年亏损。2021年，其收入为2.43亿元，同比下降12.28%，归属于母公司的净利润仅为-0.2亿元，同比下降202.73%。收购后，上市公司剥离传统热电业务，转型为新能源业务，并于6月更名为绿能慧充。当年，新能源业务占比达到82.95%，收入达到2.36亿元。与传统热电业务相比，毛利率从7.12%提高到24.35%，2023年第一季度亏损明显收窄。
▲图：收购前后上市公司业务比例：
绿能汇充之所以能成为收购目标，是因为它有稳定的预期。例如，核心研发成员来自电气行业的领导者，如艾默生、特瑞德和特变电工。自成为新业主的主营业务以来，西安绿能汇充立即得到了上市公司的大量支持。
增资:2023年3月，上市公司分别向西安绿能惠充、绿能惠充(陕西)建筑工程公司(西安绿能惠充子公司)增资5000万元和3500万元，增资后注册资本分别达到1亿元和4500万元。
如股权激励：上市公司于2023年4月公布股权激励名单，西安绿能汇充创始人李兴民获得限制性股506.58万股，占激励计划股总数的12.87%，公告日股本总额的0.99%，这是创始人与上市公司经营深度绑定的巨大动力。
▲图：公司与客户合作
和谐的互动使绿能慧充发生了很大的变化。
市场方面：目前，上市公司已覆盖全国99个主要城市的全应用场景，并与滴滴的小橙出行、国家电网、BP(英国石油)、壳牌实现了深度合作。从小橙充电和国家电网的角度来看，它们分别在全国充电桩运营商中排名第四、总市场份额为16.14%。
技术方面:上市公司采用自主研发的充电桩核心模块，收购后一年多新发明公布24项，占总量的近40%。2022年上半年，公司产品在故障率表现方面排名第二。
西安投票：“友好”
丰东项目是绿能汇充规划中最大的研发生产基地。
项目计划分为两个阶段，总投资约7亿元，预计年产能21亿元。一期计划2亿元，主要是充电桩和储能设备的研发和生产；二期计划5亿元，主要是研发总部、储能系统生产线、电池电池生产线和充电桩生产线。其中，二期项目的启动将取决于公司的收入和净利润的增长。
在金融棒棒糖看来，选择投资西安可能有以下发展因素。
▲图：全国各省市电动汽车充电桩产业发展目标
一是西安鼓励政策深入人心。
在省级层面，陕西明确提出“十四五”期间建设各类充电桩35.54万根，仅次于江苏、北京、湖北。在市级层面，还提出了2022年底全市建成1万根充电桩和2025年建成2万根充电桩的目标。此外，Xi安还没有缺席个人自用充电桩安装补贴政策，市财政给予1万元/根的一次性建设和电费补贴。
二是西安市场空间极有可能。
充电桩作为一种新型基础设施，是提高新能源汽车渗透率的基础设施保障。就本土市场而言，截至2022年底，陕西新能源汽车拥有量为30.4万辆，占2.3%；西安拥有22.7万辆，占1.72%。面对《西安市人民政府办公厅关于加快新能源汽车产业高质量发展的实施意见》，到2025年，全市新能源汽车数量将达到50万辆左右；到2030年，私桩和公桩的市场需求都非常可观。
三是新能源第一城的震撼效应。
2022年Xi安获得“新能源第一城”后，2023年新能源汽车产量保持快速增长，1-5月同比增长44.2%。随着主机厂的不断增长，BYD在Xi安布局了乘用车、商用车、电子、汽车金融、轨道交通、动力电池等全产业链业务。新能源汽车产业链的不断增长将为下游充电桩企业带来广阔的发展空间。
▲图：西安充电桩企业布局：
如上游从事充电桩核心部件充电模块，中游从事充电设备集成制造充电享受，下游与地方政府平台建设充电桩运营商充电生态网络，甚至出现“中国最大的电动自行车充电业务服务提供商”每天充电，上述企业已获得多轮融资。
这种“产业集群效应”是非常真实的。
2022年前8月绿能惠充订单中，西安领充创享有两份订单，共计2016.27万元。
商业突破:丰东希望“制造强区”
那为什么是枫东呢？
7亿投资绝对不是人情世故。
金融棒棒糖认为，在“三年”活动中，“丰东商业环境”是最关键的投票。因为这种“从收购到主营业务再投资丰东”的案例已经不是第一次了。
简单回顾一下青松光电之前的案例。
2018年底，在西安发展了20多年的青松光电被智能互动显示龙头企业视觉股份(002841)收购，其“QSTECH青松”品牌成为上市公司的拳头产品。2022年6月，视源股份在丰东投资2.5亿元西北地区R&D、管理和运营总部，同年将子公司青松光电迁至丰东。
▲图:枫东发布的“企业敢创”营商环境十大措施
仔细阅读具体内容后，我们注意到几项关键措施非常有吸引力。
在便利投资方面，一方面积极释放需求，编制扩建版《丰东城市发展机遇清单》，推动各类市场实体和人才参与“披露”；另一方面提高投资效率，全面实施工业用地“标准”供应，实现“合同、土地、土地”。
在科技创新服务方面，丰东作为秦创原立体联动“孵化器”总基地，发布了相关“产业地图”，通过科技创新资源共享云平台增强了“科技创新飞地”的集聚效应。截至2023年3月，秦创原立体联动孵化器总基地已登陆市飞地孵化器6个，高校科技成果转化平台10个。
开发区“主动突破”，商业领域的积极反馈其实会很快。据《华商报》2023年3月报道，绿能汇充市场经理潘亮曾在朋友圈留言:
“过去有人说沿海城市的政策很好，但现在我们当地的政府服务并不逊色，商业环境优势更加突出，许多政策甚至优于沿海城市。”
在我们看来，枫东最终指出了“2”来提振商业环境 2 4 “制造强区”是现代产业体系，“商业环境”对“招商引资”的直接效率正在不断加密。
2023年5月，被誉为“小华为”的工业自动化控制龙头企业汇川科技(300124)在丰东投资16亿元建设西部总部及R&D中心、储能及电力系统制造基地，建成后年产值100亿元。
▲图：汇川技术西北总部：
盛宏电气(300693)位于国内电力电子行业第一梯队，2023年4月在丰东投资7亿元建设西北总部和R&D制造基地项目，主要开展工业电力电子设备、高端工业特种电源、电动汽车充电模块等产品的R&D和制造，建成后年产值14亿元。
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