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池州新国有公交公司“上路” 退出民营模式运营
根据当时池州市政府的通知，2004年，池州通过招商引资，由浙商孔云福等股东出资，在收购原国有公交公司的基础上成立了池州公交公司(后改为池州公交集团)，并签订了公交特许经营协议。然而，一段时间以来，由于内部管理混乱和管理不善，公交集团一直负债累累。其中，公交集团欠宇通汽车制造商2013年购车款，郑州安驰担保公司购车担保款840万元，两家公司向郑州高新区法院上诉。经法院裁定，公交集团未能履行还款协议。随后发生了“33辆公交车被扣”事件。
河南法院跨省查获池州多辆公交车事件后，要求收回公交经营权，将公交车从民营转国有的呼声日益强烈。池州市委、市政府高度重视，下定决心，依法加快城市公交运营体制改革。记者获悉，原池州公交集团破产程序仍在进行中。但池州市交通运输部门依法收回了原池州公交集团公交线路的特许经营权。目前，池州金九华公共交通有限公司已授予公交线路特许经营权。
记者了解到，池州金九华公共交通有限公司由池州市国有资产监督管理委员会出资，主要从事城市公交客运、汽车维修、广告生产发布等业务。公司拥有179辆公交车，经营主城区18条公交线路(含2条夜班线路)，能保证池州市民的正常出行。目前，公司新购买的49辆纯电动公交车已部分投入线路运营。春节后，随着14个充电桩和场地设施的投入使用，49辆纯电动公交车将陆续上线运营。
新安晚报安徽网大皖客户记者朱春友
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