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每天给500辆新能源汽车充电，温州第一个超大的“充电宝”来了
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近年来，上海等地充电运营市场价格上涨，引起了新能源车主对汽车成本的担忧。位于鹿城双屿的温州首个“光伏” 储能 充电 “零碳城市超充站”四位一体却推出了惠民充电价。它是怎么做到的？背后有哪些新能源技术？记者发现了。
一般来说，社会充电桩每天分为七个时间段三种价格，最高价格和最低价格相差两倍以上。实惠充电需要“计算”。温州交通集团能源有限公司充电运营分公司(以下简称交通充电)投资600多万元建成的“超充电站”每天提供两个价格，13:00至22:00为1.08元/度；22:00至次日13:00，0.65元/度。由于“超充站”对能源的综合利用，低成本、方便的充电体验。
这个“超级充电站”位于鹿城区康盛路，拥有72个直流快速充电桩。是全市最大的绿色低碳综合能源示范站，应用场景齐全。
车站利用停车位顶部空间建造了3个光伏棚，年发电量约22万度，每年可节约煤炭66.3吨，碳减排182.2吨；新储能设备相当于“超大充电宝”，可在谷电价中充满电，然后在高峰时段放电，每天两次充电，可转移5000多度。
“我们建立了新能源微网系统，利用光伏发电为电动汽车提供清洁能源，同时具有“自发自用、剩余电网”功能，实现新能源汽车充电新能源电。每日光伏生产、储能转移6000多度电，可节约4000多元。据交通充电相关负责人介绍，这种精细的运维不仅可以最大限度地提高新能源绿电的消耗，还可以减轻电网负荷，造福新能源车主。据报道，自“超充站”建成以来，每日充电量约为1.6万度，至少为500辆新能源汽车提供服务。
这里的绿色低碳也体现在系统调度上，让公交车和社会车辆共享充电桩，解决社会车辆充电问题；8个双向直流充放电终端可以“储能再利用”停车公交车和社会车辆。换句话说，所有的新能源汽车都可以成为“移动充电银行”，通过低电网负荷、高反向放电来赚取差价。
据统计，截至今年上半年，温州新能源汽车数量已超过22万辆，并以每月1万辆的速度增长。同时，全市共有12万个私人充电桩和230多家新能源充电企业经营的1.4万个公共充电桩，充电桩市场空间仍然很大。
据悉，温州交通集团新能源充电桩建设始于2016年。近年来，温州交通集团充分发挥了公交车站多、充电桩建设团队专业、“交通充电”统一数字平台的优势，加快了新能源汽车充电设施的布局。目前，温州交通集团通过现场租赁、项目合作、合资企业形式，与12个县（市、区）和功能区，深入规划充电桩和综合充电数字系统建设，在合格现场建设更多绿色低碳“超充电站”，届时“城市五分钟、村充电”新能源汽车充电服务网络，将使绿色出行更加顺畅。
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