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【宁波头条】宁波充电桩市场“围城”困境
#宁波头条#宁波充电桩市场“围城”现象！
对于刚刚入选公共领域第一批车辆全面电气化试点区的宁波来说，充电桩是一个不可避免的话题。记者最近发现，今天的充电桩市场就像一个“围城”，“城市”有企业“伤痕累累”，“城外”仍有企业不顾一切地想进入。
如何合理布局充电桩市场，利用宁波先进制造业基地的优势，抓住试点新机遇，将成为宁波推进新能源汽车城市的重要起点。
“围城”困境
近年来，随着新能源汽车销售的快速增长，整个产业链蓬勃发展，充电桩也是一个例外。
充电桩作为新能源汽车的配套设施，市场容量为数千亿元。但事实上，近年来，整个充电桩行业的生活并不好。不仅许多领先的企业遭受了损失，而且许多早期进入的企业也消失了。一些业内人士嘲笑自己，在享受风口红利之前，他们进入了行业的“红海”。
数据显示，宁波目前在市政府充电设施监管平台注册的运营商有186家。包括国家电网、特殊电话、星充电、小橙、云快速充电等国家平台，以及永易充电等地方企业布局的平台。预计今年政府监管平台上的充电桩充电量将首次超过5亿千瓦时。
宁波国家电网供电公司营销部周斌告诉记者，从网站布局和充电量不难看出，充电桩平台企业的竞争日益激烈。布局较晚、充电速度较快、充电桩数量较多的大站和新站对充电用户显然更具吸引力。这些大站和新站的集聚效应将进一步加快充电站新旧交替的步伐。
与此同时，各种充电桩的增长率已经超过了新能源汽车本身。中信证券数据显示，2022年至2025年，国内充电桩复合增长率将达到45%，远高于新能源汽车的27%。
其中，最活跃的是主要的汽车公司。截至今年8月底，威来、特斯拉和大众充电桩总数分别为4838个、2300个和1250个。此外，理想、小鹏、极氪、比亚迪等新能源汽车公司和特殊呼叫、星充电等充电运营商也在积极布局，抢占市场份额。
充电桩的实际利用率不高。数据显示，目前国内充电桩总利用率不足10%。在充电桩布局较早的一线城市，实际利用率可能较低。
“突破”之路
尽管充电桩市场竞争激烈，但宁波企业在差异化竞争中仍找到了自己的“突破”之路。
浙江麦浪电气有限公司是海曙的代表之一。
麦浪电气依托研发创新，成功赢得了宁波近40%的充电桩市场份额，目前正在加快川渝布局。“我们今年在川渝地区的订单总额已经超过8000万元。麦浪电气新能源部主任李启凡认为，虽然充电桩的生产门槛相对较低，但这并不意味着充电桩没有技术障碍。今年，我国围绕充电桩制定了新的国家标准，对充电桩的导电性、电路集成和产品智能化提出了更高的要求，这意味着充电桩正在加快向第三代产品迈进。
“产品在迭代，对充电桩的需求也在增加。”李启帆表示，根据工业和信息化部的计划，2025年中国将实现车桩比2:1.2030年实现车桩比1:1.这些好消息将进一步促进充电桩行业的快速发展。
公牛集团依托自身强大的渠道能力和品牌影响力，不断抢占新能源汽车自用充电桩、新能源汽车交流充电桩、新能源汽车挂式充电桩三个细分市场份额。
业内人士指出，宁波应充分利用第一批公共领域车辆综合电气化试点区试点的机会，在试点过程中走出“宁波路径”，突出宁波特色。
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