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拍沪牌不中，4S店让我租一张，靠谱吗？平台说可以“免费拍照”。套路是什么？

随着外牌限行措施的调整，11月份上海牌拍卖中标率下降到7.8%，很多在上海生活工作的车主的“上海牌梦”再次失败。因此，一些上海牌“刚需者”不惜冒险开始租上海牌，从而在黑灰边界催生了一个畸形的“上海牌租赁”市场。

更大的风险是，所谓的车牌租赁实际上是将车辆转让给车牌金额贷款人，车主只有车辆使用权。从表面上看，“租赁”行为背后隐藏着许多隐患，有点粗心，可能会给租赁双方造成巨大的损失。

连续10个月拍牌失败，他租了一张沪牌

“这个月的拍牌又失败了。”委托4S店拍沪牌，连续10个月未中标，曹先生的经历绝非个案。

“你为什么不先租一张牌照呢？”4S商店的销售人员提出了“租牌”的建议。去年回国创业的曹先生觉得这种方式“很新鲜”。然而，曹先生在咨询过程中又发出了嘀咕声。4S店的销售人员告诉他，“租牌”业务实际上是一个与外部中介合作的服务项目，在完成“租赁”之前，必须将车辆转让给许可证所有者。

“把车转让给别人不就等于把车交给别人吗？”曹先生开始觉得不可靠。然而，4S店的销售人员发誓要向他保证，与租户签订合同，同意车辆的实际所有权属于丁先生，包括车辆保险，在合同中约定，没有风险。

为了享受上海牌照带来的出行便利，曹先生犹豫了两天，决定冒这个险。上周一，曹先生在4S店签订了许可证租赁合同。合同规定“贷款人陈不享有车辆所有权，实际所有人为曹”，并特别增加了“车辆反质押条款”，防止车辆转让后被“所有人”质押。

曹先生和中介商定车牌租期为半年，租金9000元，押金5000元。商定后，他将自己的车和身份证交给了4S店的工作人员，并委托代理人办理转让和许可手续。

第二天下午，4S店将挂有“上海B”牌照的车还给曹先生，但驾照上的名字是租户“陈”。在此期间，曹先生从未见过“陈”本人。

“我终于可以随时上高架桥了。”相对不受限制的驾驶体验让曹先生暂时感到不安。但在一般的法律关系中，他现在只有市场价格超过70万元的车辆的使用权。”虽然合同说车的实际所有者都是我，但看到驾照还是有点隔膜。”

曹先生还在继续请4S店拍沪牌。销售人员向他承诺，拍完牌后，将车辆转让到他名下的手续费全部降低。

需求推动了上海品牌租赁市场的发展。和曹先生一样，比租车更便宜的租车方式已经成为一些没有上海品牌但想开车上下班的公民的选择。另一个需求群体是想在上海从事在线叫车服务，拥有自己的车辆，但没有上海品牌的司机。至于背后的风险，他们认为白纸黑字的合同条款足以避免。

租牌中介：转让、上牌均可代理

自2014年11月以来，上海将上海牌统一纳入拍卖平台管理，禁止私人交易。曾经流行的上海二手交易消失了。然而，对上海牌的需求不会凭空消失，“上海牌租赁”已悄然成为一项新业务。

宜山路是一家汽车贸易公司，上海品牌租赁是公司的主要业务之一。最近，记者去商店咨询车牌租赁业务，据推销员介绍，公司从2018年3月开始从事上海品牌租赁业务，上海品牌租赁价格约为每月2300元，一般从3个月租赁，“支付3押2”。

租用的车牌从何而来？事实上，这家公司扮演着中介角色，一头连接上海牌额度的上家，一头连接需要租上海牌的下家。“目前出租的沪牌都是个人所有，公司作为中介从有闲置车牌的上家收进来，然后把车牌租给下家。销售人员表示，公司将分别与出租人和租户签订合同。"签订合同后，包括车辆转让变更在内的剩余事项由公司承担。”

上海牌照租赁并不像租一块铁那么简单，换句话说，公司租赁实际上是“限额使用权”。根据上海机动车牌照管理的有关规定，车辆管理办公室需要使用限额表，“限额证明用户应与购车发票上的车主名称一致”，即拥有许可证限额的人只能以车辆的名义获得许可证。此外，还规定，上海牌照限额只能转让给直系亲属。

租赁限额使用权不能绕过车辆转让的问题。租车牌需要转让车辆所有权，相当于把自己的车给别人，风险毋庸置疑。为了打消记者的疑虑，销售人员出示了《上海私人车牌租赁合同》。本合同共有10项条款，包括租金、租赁期限等规定，包括“租赁人必须做汽车全额保险，第三方保险100万元”“甲方只提供汽车许可证租赁、非汽车所有人、租赁期间的所有相关法律经济问题”等责任限制条款。“别担心，合同明确规定贷款人不是车主，我们还有附件，约定过户后，车辆不能质押。推销员说。

只要签订合同并提供相关材料，其余手续由中介机构办理。销售人员介绍，没有新车牌照，先到4S店更改发票，车主姓名到车牌所有人或取得牌照金额，然后到车辆管理办公室牌照。”如果是二手车牌照，操作就更方便了，只要提供身份证，我们就会找到二手车经纪公司直接代理转让、许可证。”

新套路:车牌免费拍照，但需要租一年

除实体中介外，在线车牌租赁平台也同样活跃。

在微信上搜索“车牌租赁”，很快就能找到提供上海车牌租赁的微信官方账号平台，比如“租车牌”、“小犁租赁牌”。与线下租赁平台不同，线上平台是租赁双方收集和联系的信息交流平台。

“车牌租赁”被称为“中国第一个车牌信息资源共享平台”。在功能介绍中，“车牌租赁”提示了车牌租赁的风险和注意事项，并声明用户的线下租赁行为与平台无关，平台目前不收费。记者浏览发现，该平台主要提供北京和上海的车牌租赁服务。

“租车牌”微信官方账号截图

随后，记者作为租户登记了这些信息，包括意愿租赁价格、租赁期限和手机号码。根据公告，每月下午1点，公共账户将发送租户和出租人的汇总信息，用户可以浏览配对，讨论租赁价格，签订合同。

车牌租赁市场比人们想象的要热。记者提交租赁信息后，不到半小时就有6名出租人匹配信息。电话咨询发现，6名出租人中有4名是汽车租赁公司，2名是11月份刚刚获得上海牌照限额的个人。同时，根据官方账户发布的汇总信息，截至新闻发布前，北京和上海分别有2675名用户和1408名用户提交租赁信息和租赁信息。

“小李租牌”是上海一家汽车贸易公司用于业务推广的官方账号。令人惊讶的是，该公司还推出了“免费上海牌照”服务。有这样的好事吗？咨询了解到，公司免费拍卖获得的上海牌照金额需要交给公司一年。“一年期满后，您可以选择继续租赁或收回上海牌照自用。”

“小犁租牌”微信官方账号截图

“小犁租赁”也有格式合同，还规定“车辆转让给甲方（上海贷款人），所有权总是属于乙方（上海贷款人），甲方不得转售、抵押、质押、典当、损失，或实施任何其他可能损害乙方车辆所有权的行为”。

“只要符合国家六项排放标准，车辆转让就没有问题，也不用担心纠纷。我们的合同非常完整。”小李租车客服与记者打包，无需担心潜在风险。

解读:“沪牌租赁”风险重重

“‘上海牌照租赁’实际上是一个错误的命题，最多是一个噱头，实际操作或车辆在牌照前转让。”一位交通管理人员说。

一些法律界人士指出，在现行政策下，通过车辆转让达到“借用”他人车牌的效果，虽然没有直接接触线路，但仍存在违法风险。不久前，北京警方将“假婚姻”转让北京牌照指数定性为“涉嫌销售国家机关公文罪”，并对涉及车辆转让、转让牌照金额和利益的“上海牌照租赁”敲响了警钟。

“关于车牌限额的使用，上海仍缺乏直接的法律、行政法规，分散在政府有关部门制定的政策文件中。”法律界人士表示，仅从合同法的角度来看，“车牌租赁合同”在租赁双方协议形式完整、内容真实、无欺诈、胁迫的前提下具有一定的法律效力。

然而，由于合同的相对性，租赁协议只能合法约束双方，而对协议以外的第三方没有约束力。”简而言之，“租赁合同”的法律效力是“内部有效，外部无效”。

仅凭一份“租赁合同”，你能轻松地将车辆转让给他人并使用他人的车牌吗？“如果你想使用别人的车牌，你必须以别人的名义登记汽车。使用权与所有权分离，往往导致违约纠纷。”

对于车牌租户来说，主要风险在于难以确认机动车的所有权。根据《物权法》第二十四条的规定，“船舶、航空器、机动车等物权的设立、变更、转让、消灭，未经登记，不得对抗善意第三人。“这意味着，一旦后者以抵押担保或销售的形式处理车辆，实际用户将陷入维权困难的局面。“这种情况发生后，即使签订了有效的‘租赁合同’，车牌租赁人也只能向贷款人索赔违约责任，而不能直接要求善意的第三人返还财产。“同时，由于车牌和车辆的登记人与用户不一致，如果登记人在租赁期间不配合，如果用户需要办理车辆转让、年检、保险等手续，也会有很多不便。

对于车牌贷款人来说，“租牌”的风险主要集中在交通事故的责任上。根据《道路交通安全法》和《侵权责任法》的有关规定，当车辆发生交通事故，机动车一方有事故责任时，原则上由司机承担。然而，当驾驶员有无证驾驶、酒后驾驶、毒品驾驶等情况时，车辆名称所有人（即贷款人）也可能因过错而承担提前赔偿的责任。更大的风险是，如果车牌租户驾驶车辆从事贩毒等犯罪行为，车辆名称的所有者也可能面临连带责任。

它不仅是租赁双方，也是提供车牌租赁业务的中间商，在为租赁双方搭建平台盈利的同时，也承担着相应的法律风险。法律界人士指出，中间商以盈利为目的租赁车牌，可能构成非法经营。“虽然目前还没有特别明确的认定标准，但如果认定为经营，不仅涉及非法经营，还涉及逃税问题。法律界人士表示，如果“租牌中介”被认定为非法经营，轻则违法重则犯罪。此外，如果租赁双方在租赁期间发生纠纷，中介机构也可能参与其中。

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