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济宁城际快充站来了！电动汽车在高速公路上快速充电15分钟，可充电70%以上

随着社会的发展、技术的创新和国家政策的支持，低碳、环保、经济的电动汽车正逐渐进入普通人的家中。然而，随着电动汽车的热销，充电问题已成为公众关注的焦点。

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根据济宁市发改委发布的《济宁市“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》，到2020年，全市电动汽车数量将达到18900辆左右，其中电动私人乘用车数量约为1.2万辆。面对电动汽车的热销，充电基础设施的建设迫在眉睫。

“作为当地的供电企业，我们积极履行社会责任和政府要求。自去年以来，我们向济宁市交通局和政府有关部门报告和沟通，并根据总体规划开展电网建设和相关充电设施建设。”国家电网济宁供电公司营销部主任林涛表示，截至去年，已建成约20个大型充电站，今年已建成31个充电站和500个离散交流桩。

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早在去年12月，济宁市政府就与国家电网电动汽车服务公司、山东电力公司签署了战略合作协议，国家电网山东电动汽车公司济宁分公司成立。三方就充电设施建设、平台运营、充电服务、售电交易、分时租赁等共同关注的领域开展战略合作。济宁电动汽车充电桩由国家电网电动汽车服务公司直接投资建设充电基础设施，全面纳入国家电网公司车联网平台。

国家电网济宁供电公司营销部主任林涛：我们积极与当地中石化和中石油公司合作，在加油站建设集中充电桩，包括在线叫车停车点。这也是直流和快速充电。一般来说，它可以在15分钟内充电到70%以上，这类似于在加油站加油和加油。

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根据济宁市发布的《加快全市电动汽车充电基础设施建设实施方案》，公共充电网络将加快完善，重点关注各类城市综合体、大型商场、超市、交通枢纽、公园景区等公共停车场。到2020年，济宁将建成90个充电站和1.9万个充电桩，以满足不同领域、不同层次的电动汽车充电需求。以城际互联快充站为骨干，以城市公共快充网络为支撑，全面建设全市综合充电服务网络。

除城市充电桩建设外，有关部门还提前布置高速公路，加快各大服务区充电站建设。

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“在高速公路上建充电站还是有点先进，因为投资比较大，现在车不多，但是为了推广电动车，我们从四五年前就开始布局安装了。国家电网济宁供电公司营销部主任林涛表示，今年上半年，国家电网电动汽车服务有限公司宣布建设以“九纵九横两环”高速公路为骨干网络的高速公路快速充电网络，为用户提供高速公路上的直流快速充电服务。据了解，高速公路快速充电站平均间距不超过50公里，每站配备4个直流充电桩，单个最大功率为120kW，所有符合国家标准的电动汽车均可充电。

如何为电动汽车充电收费？

大力推进充电基础设施建设，有利于解决电动汽车充电问题，是新能源汽车产业发展的重要保障。然后，随着充电基础设施的不断改进，出现了一个新的问题，即使用公共充电桩给电动汽车充电，应该按什么标准收费？

根据相关文件，充电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费和充电服务费。电动汽车充电价格标准：集中经营大型充电站，实行大型工业电价，但不收取基本电费；社区业主自建充电桩，实行社区物业电价；企业事业单位自建充电桩的，实行一般工商电价。峰谷分时电价政策用于电动汽车充换电设施。

国家电网济宁供电公司营销部主任林涛说：“分时政策是这样的。一般来说，从早上8:30到中午11:30，从下午4:00到晚上9:00，属于高峰期。从晚上11:00到第二天早上7:00，属于低谷期。其他时间是平时期。因此，在充电时，您可以选择低谷期进行充电，这样可以节省更多的成本。”

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