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介绍插混系统，轿跑风格造型，本田要让00后爱上全新的雅阁

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年轻人也可以从智能突破中选择全新的雅阁！

这是第十一代雅阁试驾第十代雅阁中期改款时最直观的体验。不到两年，第十一代雅阁就来了。它的进化是全面的，在设计、智能、安全、动力等方面都发生了革命性的变化。即使你遮住了本田的标志，也很难相信这是一个雅阁。与第十代中期改装车型相比，第十一代新雅阁的外观设计发生了颠覆性的变化。即使是00后买雅阁的年轻人也不会觉得这个人想“躺下”。

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颠覆性的外观设计

与前十代车型相比，新雅阁的整体造型乍一看更像是德国车型。前线低、强、强，与舱线连接，延伸至C柱，使车身看起来更纤细、更延伸，营造轿跑车的视觉感。

钢琴漆的前格栅与前照灯融为一体，前部形状更容易识别，进气孔从中心到两侧逐渐变小，追求功能美的形状。新的LED黑色前照灯突出了光线的锐利感，集成了流光转向灯、主动转向灯和自适应远近光的功能。

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高腰线从前部延伸到尾灯，使身体看起来更有延伸感和纤细感。尾部还带来了一个新的贯穿式尾灯，强调了宽度与先进感之间的高对比度。尾灯呈水平的“一”形状，与车身的光滑线连接，拉伸了车身的宽度。当灯点亮时，它非常容易辨认和美丽。

新雅阁提供七种车身颜色：星月白、格陵兰白、极夜流银、奥特夫黑、星蓝、极速深红色和羽毛蓝。其中，羽毛蓝是雅阁首次使用的新颜色。此外，新雅阁e:PHEV版除了天蓝色标志外，正面进气孔和后扰流板都是银色的，尾翼、下包围、鲨鱼鳍等部位都是亮黑色的，这与普通车型不同。

智能驾驶舱四屏联动

新雅阁的内饰设计延续了本田新车型的年轻风格。超宽超薄的仪表板类似于型号，但细节不同。首先，四屏联动智能驾驶舱是旗舰车型的配置。10.2英寸全液晶仪表板提供三个不同的主题，可根据ACC主动巡航系统的工作情况自动切换。科凡全屋定制怎么样。

在触摸屏控制的基础上，12.3英寸中央控制屏引入了类似鼠标的物理旋钮，操作非常方便。虽然整个系统不强调使用高级芯片，但它仍然非常流畅和光滑，并支持智能语音交互。如果你仍然认为它不如手机好，新系统还支持苹果公司和百度公司，以实现手机和汽车之间的无线连接。

此外，值得一提的是，11.5英寸HUD抬头显示。与“达车汇”之前试驾的车型相比，新雅阁的HUD显示非常清晰舒适，不会让人眼花缭乱，显示了丰富的信息，包括驾驶信息和HondaSENSING360、导航、电话等。

DMC面部识别也首次应用于广汽本田车型。当驾驶员使用监控摄像头进行面部识别时，系统可以全面定制座椅、空调温度、座椅温度、室内照明、仪表板、HUD抬头显示、驾驶辅助、娱乐信息等，相当于自动登录车辆账户。同时，该系统还具有安全监控功能，实时判断驾驶员是否分心/危险动作/困倦，并给予提醒。品冠全屋定制怎么样。

可以说，在智能驾驶舱方面，新雅阁并不亚于造车的新力量。新雅阁作为一款中级车，在奢华感的营造上也有了很大的提升。首先，座椅的质地和乘坐舒适性都有先进的感觉，引入麂皮人造革，手感柔软舒适。此外，本田还与BOSE合作，为新雅阁定制了12个扬声器BOSE音响系统。从实际体验来看，它确实能带来非常好的视听体验。奇美全屋定制怎么样。

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插入式混合车型的体验非常高级

与第十代相比，第十一代新雅阁的变化不仅在外观和内饰上，而且在动力上也是创新性的。除了熟悉的1.5T动力外，还引入了e:PHEV即插电式混合动力系统。它是基于第四代i-MMD双电机的混合动力进化，采用新的2.0L直接喷射阿特金森发动机，配备17.7kWh三元锂电池，WLTC纯电动续航82公里。

新型E-CVT双电机变速箱采用平行轴结构，配备专用齿轮驱动电机和发动机。驱动电机采用新开发的高性能磁铁和多环结构，最高速度从13000rpm提高到14500rpm，峰值扭矩从315nm提高到335n·m。雅阁全屋定制家居。

从实际体验来看，新雅阁的插电式混合动力系统驾驶非常好，加速体验非常平稳和直接，几乎可以与纯电动汽车的驾驶体验相媲美。在城市里开车时，车辆感觉像一辆电动汽车，但快速加速不会让人头晕。

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高速行驶时，当时速达到120km/h时，继续加速或超车，动力仍然感觉非常充沛。当电池电量较低时，没有体验到缺乏动力。此外，本田每次强调NVH升级，这次在新雅阁上都非常明显，插电式混合动力车型的车身安静性能确实非常好。当你打开声音时，你会有更好的体验。BOSE系统集成了ANC主动降噪技术，使用三轴振动传感器检测轮胎的振动，减少低频道噪声。

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另一个非常明显的进化是ADS自适应悬架系统，它确实带来了先进的驾驶感。该系统通过6轴传感器检测车辆状态，然后通过ECU的先进控制逻辑对应驾驶员操作和车辆状态，最终调整4轮减震器衰减力的独立调整。经过对颠簸路面的测试，与没有设备该系统的1.5T系统相比，差异相当明显，细微的颠簸过滤得非常到位。虽然与空气悬架可能还有一些差距，但整体体验已经很好了。

在智能驾驶方面，新雅阁也进一步升级。与车型相比，新系统引入了ALCA变道智能驾驶。当速度超过70km/h时，只要轻轻拨打转向灯，系统就会帮助操作方向盘来完成变道。ALCA系统将通过摄像头/雷达确认旁边车道的情况，以确定可以改变车道的安全性。如果可能发生碰撞，系统会发出报警声、盲点信号指示灯，显示在仪表板上，并提供方向盘操作辅助停止变道。

从实际经验来看，该系统仍然非常小心，这与新的汽车制造力量不同，这也是本田的一次新尝试。总的来说，新的雅阁带来了很多惊喜，缺点可能是电子控制系统占据了很大的后行李箱空间，这对在线叫车司机不是很友好，当然，也许他们不是新雅阁的目标群体。雅阁高级定制。

从1976年第一代雅阁诞生到第十一代，可以说每一代雅阁都有超越同级竞争产品的优势。第十代雅阁累计销量超过100万辆。我相信第十一代可以创造更大的辉煌成就，特别是吸引更多的年轻人！

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