上海商业地产扣点合作

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《上海商业地产扣点合作》

一、引言

在商业地产领域，扣点合作是商家与物业或代理商之间的一种常见合作方式。本文将介绍上海商业地产扣点合作的几个关键点，帮助读者了解这一合作模式的基本概念和操作流程。

二、扣点定义与构成

扣点是商业地产开发商或物业公司对入驻商户收取的一种费用，通常包括租金、管理费、服务费等。在扣点过程中，物业或代理商根据市场情况和租赁协议对商户进行评估，并设定相应的扣点比例。

三、扣点比例与谈判

1. 物业或代理商会根据商业地产的档次、位置、配套设施等因素设定不同的扣点比例，以达到合理的盈利水平。
2. 商户应了解扣点比例及其背后的原因，并在与物业或代理商谈判时充分沟通，争取更有利的条件。
3. 在双方协商的基础上，达成共识是关键。若双方无法达成一致，可寻求第三方调解或仲裁解决。

四、合作流程与管理

1. 物业或代理商负责招商引资，为商户提供场地和相关支持，并监督合作过程的执行。
2. 商户需遵守场地管理规定，确保经营活动符合法律法规要求。
3. 物业或代理商根据合同约定定期评估商户表现，给予激励或惩罚措施。
4. 在合作过程中，双方应建立良好的沟通机制，及时解决问题，确保合作顺利进行。

五、总结

结合上面内容，总的来说，上海商业地产扣点合作是商家与物业或代理商之间的一种重要合作方式。在合作过程中，双方应明确各自的权利和义务，遵循合同约定，加强沟通与协商，以确保合作顺利进行。同时，商户应了解扣点比例及其背后的原因，在谈判中争取更有利的条件。通过良好的合作与管理，实现双赢的局面。

又是小作文造成的灾难？多方回应：不真实

近日，市场上出现了各种“小作文”，通过微信群、朋友圈等社交平台广泛传播。虽然“小作文”出现后，涉及的主体已经澄清，但仍然引起了市场波动，引起了一些投资者的担忧。

8月21日，上海机场和白云机场盘中大幅下跌，随后跌停。有传言称:“上海机场免税谈判扣分率为15%-20%，严重降低了机场免税业绩。之前市场预计机场扣分重谈应保持20%-25%的扣分比例，以保证高担保扣分的合同结构。”

对此，国泰君安研究所发表声明称，互联网上流传的“机场免税谈判扣除率为15%-20%，机场免税绩效严重下降”并不是国泰君安研究所社会服务领域分析师刘越男发送和传播的内容。请不要相信谣言。

澄清两个机场

面对突如其来的跌停，上海机场、白云机场纷纷发出澄清公告。

上海机场宣布，经公司董事会核实，相关网络内容不真实。目前，公司与日本免税银行（上海）有限公司的相关事项按照《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同补充协议》执行。

白云机场还宣布，白云机场和中国从未讨论过扣分调整问题。目前，公司没有应披露但未披露的重大信息。

上海机场和白云机场发布澄清公告后，股价反弹，但最终收盘跌幅仍超过8%。记者注意到，深圳机场今日跌幅相对较小，收盘跌幅为3.05%。

机场免税一直是机场的重要收入来源。如果协议扣除点发生变化，机场估值自然会发生变化。2024年初，深圳机场调整了扣分率(佣金比例)。根据招标情况，深圳免税集团已成为T3航站楼进出境免税店项目的中标人。租金采用“月保底租金和月营业额佣金租金”的模式。T3航站楼进出境免税店月保底租金单价为3280元/m?/月营业额佣金比例分别为30%和24%。

2024年，深圳机场与深圳免税集团的免税店合作协议显示，T3出境免税店佣金比例为35%。

疫情期间，机场客流大幅下降，机场免税收入大幅下降。2024年1月，上海机场与日本免税银行(上海)有限公司签订了《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同补充协议》(以下简称《补充协议》)。

自2024年3月起，上海机场开始按照新的补充协议结算方式履行合同。根据新协议，2024年上海机场收到的免税店租金已从预计的41.58亿元降至11.56亿元。

当时上海机场表示，2024-2025年免税店业务收入的实现，很大程度上取决于疫情进展和浦东机场国际、港澳台航线客流的恢复，不确定。

两个机场扭亏为盈

今年上半年，随着机场客流迅速恢复到疫前水平，上市公司业绩扭亏为盈。

上海机场预计，2024年半年归属于上市公司股东的净利润为1.20亿元至1.44亿元。该公司表示，自2024年以来，中国民航行业一直在继续复苏。上海机场主要业务量迅速恢复，国内市场基本恢复到疫情前水平，出入境客运航班大幅增长，公司整体利润水平稳步提高，资产整合效果明显，整体经营状况有所改善。

白云机场预计，2024年上半年，公司经营业绩将扭亏为盈，净利润为1.42亿元至1.74亿元，非净利润为1.24亿元至1.55亿元。

白云机场表示，由于公司报告期内生产经营活动的逐步恢复，业绩扭亏为盈，飞机起降21.56万架，乘客吞吐量2893.67万架，同比变化62.9%、134.58%带动公司航空业务及相关航空业务收入增长。

机场免税预计将继续恢复

近日，国内一线机场公布了7月份的业务数据，国际旅客吞吐量和航班起落次数已恢复到2024年同期50%以上，全年保持复苏。

例如，上海机场此前披露的业务数据显示，2024年7月，上海浦东国际机场海外航线(国际航线) 港澳台)旅客吞吐量181.53万人，同比增长2183.4%，环比增长26.9%，恢复到2024年同期52.24%；海外航线飞机起降12617架，同比增长93.9%，环比增长14.97%，2024年同期恢复60.21%

开源证券认为，随着出境团队旅游的进一步自由化和中美直接航班的加密，国际客流恢复将促进枢纽机场的商业发展回到正确的轨道，使机场免税可持续恢复。

近日，文化旅游部发布《关于恢复旅行社经营中国公民到相关国家和地区（第三批）出境团队旅游业务的通知》，从现在起恢复国家旅行社和在线旅游企业经营中国公民到相关国家和地区（第三批）出境团队旅游和“机票” 酒店业务。此外，第一批和第二批共有60个国家，有138个国家恢复了出境团队旅游。第三批国家包括韩国、日本、美国、澳大利亚等热门旅游目的地国家。

万联证券研究指出，出境旅游市场有序开放，有望促进国际航班复苏，有利于出境旅游和机场免税。王昭丞丞

校对：赵燕

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