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上海科华，催化全资子公司，拟向银行申请不超过500万贷款 公司承担连带责任

12月6日，润和催化(872211)近日发布公告，全资子公司润和科华催化剂(上海)有限公司(以下简称“上海科华”)向江苏银行有限公司上海惠南支行申请授信贷款金额不超过500万元，由公司承担连带担保。

被担保人的信用状况：

信用状况：非失信被执行人：

资产总额为102,889,788.87元，2022年12月31日

2022年12月31日，流动负债总额为50、886、477.96元

2022年12月31日净资产：52、003、310.91元

资产负债率为2022年12月31日：

9.46%

资产负债率为2023年9月30日：

8.65%

2022年营业收入：52、869、267.47元

2022年利润总额为193元，351.61元

2022年净利润：296，420元

担保协议的主要内容：公司全资子公司上海科华向江苏银行有限公司上海惠南分行申请信贷贷款金额不超过500万元。上述信贷贷款由公司提供连带责任担保，担保期限不超过三年。

本担保不损害公司和股东的利益，也不会对公司的财务状况和经营成果产生重大影响。

根据挖贝网的数据，润和催化剂的主要业务是石化催化剂、分子筛及相关助剂的研发、生产和销售。

本文起源于挖贝网

“减速”海马汽车:ST连续两年亏损 卖100多套套房实现

年终业绩亏损答卷终于让海马汽车戴上了“ST”标签。

4月22日晚，海马汽车发布2018年年报，公司业绩依然亏损。海马汽车连续两年亏损，不得不实施“退市风险警示”。4月23日，海马停牌一天，股票将从4月24日起变更为“*ST海马”。海马仍在公告中表示，公司董事会正在积极采取措施，努力尽快消除退市风险，主要措施包括增加生产和销售，优化资源配置，处置闲置资产。

与此同时，海马汽车仍在进行长期的资产重组。4月22日晚，海马汽车还宣布计划公开出售上海和海南共有117处房地产，以补充公司的营运资金。

在二级市场，海马汽车的股价也相继下跌。截至4月22日收盘，海马汽车股价为2.84元/股，总市值为46.71亿元。2018年初，公司总市值仍为75.49亿元。

“戴帽子两年损失26亿”ST”

1亿元是近两个会计年度海马汽车的总损失。2018年海马汽车营业收入50.47亿元，上市公司股东净利润-16.37亿元。2017年，海马汽车营业收入96.8亿元，上市公司股东净利润-9.94亿元。

截至2018年底，海马汽车总资产为114.58亿元，归属于上市公司股东的净资产为48.84亿元。

这样的数据已经与海马汽车官方网站上的简介相去甚远。

4月23日，海马官网还显示，海马“总资产164亿元，直属员工1万余人，关联企业员工3万余人，年收入近200亿元，累计纳税200多亿元。”

海马汽车主要从事汽车制造和服务，产品包括S5、福美来、S7等系列产品。

在2018年年度报告中，海马汽车表示，2018年，中国汽车生产销售结束了自1991年以来连续27年的增长趋势，略有下降，“受外部环境和公司类别战略实施和产品进一步关注的影响，公司2018年第四季度销售环比下降”。

根据海马汽车公布的2018年季度销量与同行业的比较，海马汽车的季度销量在上汽集团、广汽集团、江淮汽车、福田汽车等10家行业公司中排名第九。2018年第一季度，海马汽车销量为2.37万辆。

海马汽车的重要子公司，2018年只有从事金融服务的海马金融处于盈利状态。数据显示，海马汽车主要有一汽海马汽车和海马汽车有限公司，主要从事金融服务。2018年上述三家公司的净利润分别为-14亿元、-9.77亿元和1.27亿元。

为了振兴资产，117套房地产公司计划开展资产池业务

2019年，海马汽车年度报告提出了坚定的品牌战略业务计划。海马汽车还表示，“公司董事会正在积极采取措施，努力尽快消除退市风险”。

上述措施包括四个方面：实施新的营销、增加研发、优化资源配置和处置闲置资产、开源和减少支出控制成本。4月22日，海马宣布将在上海和海南出售数百套房产，以优化资产结构。

根据海马汽车公告，公司计划通过中介机构在二手房交易市场挂牌，并公开出售36套闲置房产(总面积439.5平方米)，位于海南省海口市龙华区金牛路2-1号海马花园(总面积6280.6平方米)，位于上海浦东新区南汇区宣桥镇南六公路399弄40号。

数据显示，上述房地产账面原值为3386.17万元；账面净值为1656.88万元。海马汽车表示，“本次交易有利于振兴公司闲置资产，补充公司营运资金，有利于公司的经营发展”。

海马汽车还宣布将与金融机构开展资产池业务，以振兴资金。

4月22日晚，海马宣布，为减少货币资本占用，提高流动资产利用率，公司全资子公司海马汽车有限公司及其子公司海马新能源、海马汽车销售和海马销售子公司郑州海马新能源计划与金融机构开展总额不超过5亿元的资产池业务，“根据资产池业务的相关协议，上述公司将在业务中相互担保，担保总额不超过5亿元。”

数据显示，截至2018年12月31日，海马销售和海马新能源销售资不抵债，净资产分别为-2.8亿元和-3887万元。

根据上述协议，海马汽车有限公司、海马新能源、海马销售、海马新能源销售四家公司中的任何一家以资产池质押资产为金融机构其他三家资产池业务形成的债务提供担保，并承担担保责任。

乘用车行业上市公司60%亏损，多家公司依靠非经常性损益救援现场

2018年，乘用车领域确实很困难。据《北京新闻》统计，A股市场15家上市公司中有13家披露了2018年度报告或业绩报告，其中8家属于母公司股东的净利润下降，其中江特电机同比下降680%、*ST安凯同比下降288%、曙光股份同比下跌140%。

如果上述13家公司中有8家亏损，占61%，包括长安汽车、力帆、一汽夏利、*ST安凯、小康等多家公司。

4月22日晚，上市公司长安汽车也披露了2018年度报告。数据显示，长安汽车报告期营业收入为662.98亿元，同比下降17.14%；上市公司股东的净利润为6.8亿元，同比下降90.46%；扣除上市公司股东非经常性损益的净利润为-31.65亿元。

2018年，一汽夏利扭亏为盈，但利润主要来自非经常性损益。数据显示，一汽夏利报告期营业收入11.24亿元，上市公司股东净利润3730万元，上市公司股东扣除非经常性损益净利润-12.6亿元。

此外，力帆3月19日业绩快报显示，公司2018年营业收入为110亿元，较2017年同期下降12.66%；归属于上市公司股东的净利润为2.5亿元，归属于上市公司股东的净利润为20亿元，扣除非经常性损益。

力帆还在公告中提到，“受国际政治经济因素、国内宏观经济环境变化和汽车销售市场增长放缓的影响，公司的乘用车业务收入有所下降。”

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