按惯例，班列承租都是先交给义乌国际快递运营，义乌国际快递再向社会招标寻找承租方。此次是义乌国际快递公司首次将快货物班列承租项目推向市场，被业内人士称为“破天荒”。尽管如此，多名人士在接受本报采访时还是质疑此次招标有所保留，认为义乌国际快递并没有拿出最有优势的资源。

　　此次12家义乌国际快递公司共推出了162条义乌国际快递货物班列，38条普义乌国际快递班列，共计投入658辆货车。但受访人士称，利润较高的特义乌国际快递班列并没有出现在招标范围，还是由各义乌国际快递公司独立经营。

　　不仅如此，企业对快递系统的招标还存在着诸多疑虑。“过去太多经验教训，要么刻意为难，要么内定寻租。”上述受访人称。针对这些疑虑，义乌国际快递方面称，招标方将组织评标委员会，按照“价高者中标”原则，对投标人按投标价格排序，价高者中标。

　　另外，对投标同一标段且价格相同的，采取企业从事义乌国际快递业务年限、注册资本、物流企业资质等级、2012年主营业务收入依序由高到低逐项排序比选，最终确定中标人。

　　义乌国际快递相关负责人公开强调，开标后，立即组织评标，评标结果公布后发布中标通知书，再另行签订合同。

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