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物联网新能源智能充电桩——电动车充电桩
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1、给纯电动汽车充电的充电桩有哪些？
二、公共慢速充电桩。一般在公共充电停车场，快桩周围有几个慢桩，功率小（2-3KW，比亚迪E6为7KW），充电慢，可以刷电卡给各种车辆充电。但根据目前情况，部分电桩因协议问题无法为单车充电。我相信这个技术问题很快就会得到解决。
第三种，自用慢速充电桩。就是你自己申请安装的慢速充电桩。由国网电卡计费。这个桩的功率是根据不同的型号来设定的。一般车用充电桩3KW以下，比亚迪E6需要7KW。
第四种，自带飞线充电。这是在家里没有条件安装电桩的情况下，从自己的窗外拉出一块接线板，接上充电宝给车辆慢速充电的方法。这种充电方式的功率并不大，家庭负担得起。考虑自己家电的分步电价，这不是一个非常划算的方法。
2、电动汽车充电桩： 电动汽车充电桩：电动汽车充电桩需要什么规格的电缆
1、充电桩分为单相和三相，不管是双相还是单相，首先要换算成交流进线电流是多少。
（1）单相充电桩（交流充电桩）I=P/U
（2）三相充电桩（直流充电桩）I=P/(U*1、)
这样算出电流后，根据电流大小选择电缆。
2、电缆选型可参考手册或规定如：
(1)单相充电桩一般为7KW（交流充电桩）I=P/U=/=4平方毫米铜芯电缆应为用过的。
(2) 三相充电桩（直流桩）
4mm2电流电缆
10mm2电流电缆
25mm2电流电缆
35mm2电流电缆
全部充电桩应该有零线和地线。所以单相需要三芯电缆，三相需要五芯电缆。
建设要求
作为电网配电用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动通信系统的特点是测点多且分散、广覆盖范围和通讯距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑结构需要具有灵活性和可扩展性的结构。因此，电动汽车充电桩（螺栓）通信方式的选择应考虑以下问题：
(1) 通信的可靠性——通信系统必须经受住恶劣环境和强电磁干扰或噪声干扰的考验长时间，并保持沟通顺畅。
(2) 建设成本——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设成本和长期使用维护成本。
(3)双向通讯——既可以实现信息的上传，又可以实现控制的释放。
(4)多业务数据传输速率——未来随着终端流量的不断增长，主站与子站、子站与终端的通信对终端的通信要求越来越高。实现多业务数据传输速率。
(5) 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（螺栓）具有控制点多、面积广、分散的特点，因此需要标准的通信协议。随着“ALLIP”网络技术的发展趋势随着发电的发展和电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装、施工、调试、运行和维护。
以上内容参考：百科-充电桩
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