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首发·迷雾调查
这是一起震惊全球的火灾事故，11.6公里的狭长隧道内发生火灾，无数司机被困于此。大火持续了五十多个小时，让隧道内的温度上升到了1000摄氏度。
这期间救援人员曾进入隧道展开营救，结果险些一去不复返。
这起事故导致38名司机被活活烧死，经济损失超过33亿美元。
后续调查人员发现，事故并非是车祸引起的，而是一个令人意想不到的东西——黄油。而且在这起事故当中，一些相关人员的表现实在令人大跌眼镜。
大火是怎么引起的？事故发生之后相关人员又是如何处理的呢？为解决这些疑问，我们需要回到事故现场，亲眼看看这场大火的来龙去脉。
勃朗峰隧道
发生事故的隧道，在位于法国上萨瓦省和意大利的瓦莱达奥斯塔大区交界处的勃朗峰上。勃朗在意大利语当中是“白色”的意思，因此勃朗峰又叫做“白色山峰”，它是阿尔卑斯山脉最高的山峰。
1958年的时候，为了交通便利，意法两国协商好，从勃朗峰两头分别掘进，花了5年时间打通了山峰，建起一条隧道。
这条隧道成为两国往来的主要通道，每天都有几千辆车经过这里。因此，两国都非常重视这条隧道的安全性，隧道里每150米就安装了一部紧急电话，整条隧道共有77台紧急电话，除此之外还设有18个防火的房间和无数的监控摄像头。
不仅如此，两个国家分别在隧道进出口设置了两个救援队伍，以便随时应对突发情况。
在当时，勃朗峰隧道可以说是世界上最安全的隧道之一了。事实也是如此，在隧道建成的37年时间里，没有发生过一起交通事故。
可就在1999年3月24号这天，一辆载着数十吨货物的冷藏货车驶入隧道的那一刻，一场悲剧就彻底拉开了序幕。
悲剧发生前10分钟
驾驶着这辆货车的司机是比利时人，叫吉尔贝.戴格拉，57岁，他有长达25年的驾驶经验，在10点47分的时候，他开车进入隧道，货车里此刻正装着9吨的黄油和12吨的面粉。他需要将这些东西送到意大利米兰的一个食品加工厂里。
当货车行驶出去两公里左右，车尾处突然冒起了白烟。跟在货车后面的司机注意到了，但由于白烟并不大，他误以为是那只是正常的尾气，但很快，他就发现货车后面的烟雾越来越浓，看着有些不太对劲，他的心里隐隐有些不安。
而吉尔贝此刻也收到了货车发出来的警报。车里的烟雾报警器开始滴滴作响，但他却并没有放在心上，反而还嫌报警器的声音吵闹。在他看来，自己的车是不可能会冒烟的，因为车里又没什么危险物品。
他继续驾驶着货车，车辆以60千米每小时的速度前行，当进入隧道6.7公里的时候，他发现周围的司机在疯狂的按喇叭，甚至有些司机打开了车灯，似乎是在提醒着自己什么。
一直跟在吉尔贝后面的司机也是其中一员，因为他看到货车后面的白烟变得非常浓郁，几乎遮盖住了自己的视线，可他即便一直提醒吉尔贝注意，吉尔贝却始终没有下车查看情况，依旧开着自己的货车继续前行。
10点52分的时候，滚滚浓烟触发了隧道内设置的传感器，这时在监控室里的工作人员也收到了警报，他望向监控画面，发现画面有些模糊，可他就好像被吉尔贝附体了一样，心大无比，觉得可能是烟雾报警器和监控画面出故障了，并无大碍，所以没有采取任何应对措施。
10点53分，吉尔贝瞥了一眼后视镜，结果惊起一身冷汗，他这才发现自己的货车屁股着火了，于是立马停车，拿出灭火器对着着火点一顿狂喷，可并没有起到什么作用，火依然熊熊燃烧。
吉尔贝吓得把灭火器丢在了地上，接着他做出了一个非常不负责任的决定，他丢下货车跑走了。跟在货车身后的司机都傻了眼，因为货车卡在隧道中央，没办法越过它继续前行，而后面车与车之间的距离都特别紧，要想掉头更是难上加难。
30多名司机，就这样被困在了火灾现场，眼看火势越来越凶猛，一个司机下车拨打了紧急电话，向隧道两头的救援队伍求助。救援队伍这才后知后觉，原来隧道里已经发生了这么严重的事故。
他们心想这监控室里的人在干什么，都起火了也不通知他们，不会是睡着了吧？监控室的人当然没有睡着，他也通过监控发现了隧道里混乱的场景。
他看到法国前往意大利方向的车被吉尔贝的货车卡在后头，但意大利前往法国的车是相反方向行驶，未被货车卡住，所以当他们发现前面发生火灾，就立刻掉头往隧道外跑去。
监控室的人为了避免这些车主吸入过多烟雾窒息而死，就打开了通风口的排气扇，从意大利隧道口处往隧道里注入了空气。
这一决定救了不少的意大利车主，但同时，氧气的注入让火势变得更加的凶猛，浓烟也在逼仄的隧道里挥之不去。被困在火灾现场的司机遭殃了。
而救援队伍对隧道里恶化的环境也一无所知，他们直接冲了进去，结果等待他们的，是一场令人此生难忘的地狱之旅。
隧道里的人间炼狱
就在救援队伍进入隧道后不久，火灾现场再次发生严重事故。由于大火蔓延到了货车的后车厢，点燃了货车里装载的黄油。黄油和面粉都是易燃易爆品，被火一烧瞬间爆炸。
爆炸扩散范围相当广，货车附近的几台车被爆炸产生的巨大火球所吞噬，从而引发了连环爆炸。
隧道里的温度一下子又上升了200多度，更要命的是，爆炸使得隧道发生了坍塌，烈火和碎石彻底封住了逃生路线。一群司机只能下车，去距离最近的防火间避难。
这时意法两国的救援队伍，都遇到了极大的困难。尤其是法国派去救援的几个救援人员，刚刚走进隧道，灼热的空气就扑面而来，高温将他们逼退回去。无奈之下，救援人员只能求助专业的消防团队。
消防团队很快就赶到现场，他们开着消防车进入隧道，试图灭火，可车才刚开出去一段距离，就熄火了。
原来，因为火势过于凶猛，靠近法国隧道口的氧气都快要被燃烧殆尽了，汽车发动机没有氧气就无法正常工作，消防团队见状只能丢下消防车，躲到最近的防火间里避难。
这可真是赔了夫人又折兵，不过好在意大利方向的情况好上许多，意大利的救援队伍火速赶到了火灾现场，展开了灭火工作。可是就在他们灭火的过程中，后面的车辆因为高温再度发生爆炸。
面对如此危险的局面，救援人员当机立断，放弃灭火，选择将视线范围内的车主全都带走。而引发这场灾难的吉尔贝也在那些人当中。
这时时间已经来到了11点30分，还有25名车主，以及法国方面派来的消防员被困在隧道里，因此两个国家经过商议，决定最后再做一次尝试，再派一批消防员进去，救援那些幸存者。
他们没有想到的是，这并非是最后一次，他
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