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穿越太湖，真正的苏杭高速即将到来，一小时直达不是梦！

微信号：InsightSuchow

上有天堂，下有苏杭。

一句话，流传千年，

众所周知，苏杭二州地理相似，渊源深厚。南京到苏州过桥过路费。

苏州东山必去景点。

苏州以市肆胜山塘街。苏州转贷过桥。

杭州以湖山胜西湖。

但近代铁路、公路兴起，运河衰弱后，

苏州与杭州的交通联系，

还没有达到正常、应有的水平。

时至今日——苏州垫资过桥的企业。

苏州铁路到杭州，绕弯！

苏州至杭州高速公路拥堵！

正常情况下，苏州到杭州需要2.5-3个小时。

苏州人到西湖喂鱼，到灵隐寺上香，

真的不方便，宝宝心里苦啊。开车去苏州要多长时间。

苏州东山精密。

好消息来了！

“苏震桃高速”正式进入项目可行性研究招标阶段，

第一条穿越苏州太湖的高速公路不远了。苏州东山镇。

苏震桃高速建成后，

“练杭高速(S13)”连接浙江，

苏杭高速是一条完整、直线的高速公路！

苏州到杭州，缺少这样的高速公路！

盼了多少年，终于来了！苏州东山宾馆。

从苏州绕城到杭州绕城，

距离不到120公里，一小时直达不是梦！苏州东山一日游。

苏震桃高速

招标文件显示工程可行性研究：苏州东山精密厂怎么样。

苏震桃高速公路初步方案苏州东山枇杷。

苏州绕城公路西南段东山交通附近，

经吴中区徐口镇、吴中经济开发区、浦庄镇，

跨越东太湖、太浦河的吴江区横扇镇，昆山垫资过桥。

经庙港镇、震泽镇跨国道318线、长湖申线后，杭州垫资过桥公司。

从桃源西到终点。

苏震桃高速公路工程，从苏州开车到北京费用。

计算金额约100亿元人民币。

也许会划入拆迁范围哦。

按照现行的环保政策，苏州垫资。

参照穿越无锡太湖的隧道方案(11公里长)，

苏震桃高速穿越东太湖，很可能也是隧道。

苏震桃高速是苏绍高速(S9)的组成部分，苏州个人垫资。

继续向南穿过杭州湾嘉绍大桥，几乎直线到达绍兴。苏州赎楼公司。

苏州为“吴”，绍兴为“越”。苏州空放。

鲁迅故居从百草园到三味书店，

沈园记录了陆游和唐婉美丽的爱情，

宏伟的大禹陵，苏州本地人空放。

兰亭，书圣王羲之寄居处，

还有东湖、仓桥直街、安昌古镇等，苏州浇头。

绍兴是个好地方。

苏绍高速一通，苏州垫资公司。

苏州人开车去绍兴可以方便很多。

苏震桃高速，

将吴江西南部融入大苏州非常重要。苏州的面是什么面。

苏州太湖旅游的发展非常重要，

是苏州太湖时代的重要基础设施。

苏州高速路网

苏州鑫和垫资。

苏州计划经济铁路至今低迷；

苏州市场经济高速，真是牛。

高速公路“一纵三横一环五射三联”规划，赞！苏州启园。

以苏州绕城高速为起点，

放射线和连接线向外扩展，

太神奇了，超越“八爪鱼”。

?十一五规划，缺太仓疏港高速、张家港疏港高速。

苏震桃高速建成后，

苏州高速公路网将接近完善，去苏州东山过桥费多少。

苏州和浙江的核心区域将更快，

此外，苏州湾太湖新城的发展也将加快。

苏州湾，再加速器

古城中心主义者认为，

苏州湾、苏州太湖新城非常偏远。

但大量的现代基础设施，

距离问题实际上足以消除。

今年4月，苏州地铁4号线及支线将开通，

苏州湾东西两岸所有地铁都通达。

与开发年限相比，这比金鸡湖通地铁提前了N年。

苏震桃高速建成后，

苏州湾地区将成为——

生态景观新城东西南北四条高速围合。

苏嘉杭高速(G15，常台高速)东侧，

苏震桃高速(S9，苏绍高速)西侧，

沪渝高速(G50)南面，

北面是沪常高速(S58，苏州绕城高速南段)。

围合区内外，

还有配套的国道、省道、高速公路网。

看到君喜欢用谷歌地球游览世界，

生态景观新城拥有这种交通架构，

不要说放眼全中国，即使放眼全世界，

也为数不多！

好吧，我不多说了。

否则又成了房托。

苏杭二州恢复应具有联系水平

据说中国高铁超级发达，

据说长三角是世界第六大都市带，

牛皮吹得很厉害。

但是苏州人一看火车线路时刻价格表就呆了。

今天，苏州人要乘火车去杭州，

对不起，线路还是来自苏州-上海-嘉兴-杭州，

看地图，一个大的“7”。

这样弯曲的线路，

苏州至杭州的高速铁路也导致苏州至杭州的高速铁路，

最快车次近一个半小时，

最便宜的二等座票价高达117.5元！

从苏州到杭州的火车，

什么时候可以走——

“苏州-湖州-杭州”

“苏州-嘉兴-湖州”

这条比较直的线呢？

不会太远，

但是看到君不敢预测具体时间。

从苏州汽车南站到杭州汽车北站自驾，

导航系统显示，目前最好的路线是：

常台高速(G15W，苏嘉杭)

申嘉湖高速公路(S12)

练杭高速(S13)

路长145.32公里，过路费70元。

总的来说，线路比较直，

但是常台高速(苏嘉杭)太堵了！

作为国家高速、南北大通道，常台高速(G15W)

不适合苏杭之间的“城际高速”。

苏震桃高速公路建设，形成“苏杭高速公路”，

这可能是苏杭二州交通联系恢复应有水平的开始。

看到君喜欢谈论苏州和杭州的相关话题，

核心原因是历史渊源和现实利益。

加强与杭州的联系，

苏州加强与南方的联系，

利莫大焉！

苏州是太湖的“大股东”，

有保护责任和发展需要。

苏州不需要生态理论。

继续开放太湖周边地区的对外联系，

只有这样才能造福广大人民。

事实上，不仅仅是苏州太湖新城，

无锡太湖新城、湖州太湖新城规模较大。

套用句阿Q的名言：

和尚摸不到，我摸不到？

上有天堂，下有苏杭。

风景如画的杭州和苏州。

这是国家领导人对苏州和杭州的肯定。

苏州可以和杭州这样的弄潮儿捆绑起来，好处很多。

除高速公路外，期待苏杭间的铁路，也能尽快直达！

(图片来自网络)

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