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重庆市民一口气安装了6个充电桩，车位月租最高600元
过去的“五一”假期恰逢旅游高峰，再现了“难求”的局面。数据显示，新能源汽车车主在假期第一天最长排队2.7小时。乘客联合会秘书长崔东树表示，假期电动汽车高速充电仍供不应求。
近日，上游新闻记者走访发现，随着新能源汽车销量的上升，重庆已瞄准“私桩共享”商机，自建“共享充电桩”。一名私家车车主在6个停车位安装了充电桩，最高租金为600元/月。
私人建造了6个充电车位
近两年来，随着新能源汽车数量的增加，特别是在节假日等出行高峰期，“要么在找桩，要么在找桩的路上”成为新能源汽车车主高峰期的“心脏病”，也让很多人看到了新的商机。
最近，上游记者走访了市场，发现一些私家车车主除了特来电、国家电网、星充电、浙江万马、奥东新能源、威来、特斯拉等企业外，还悄然建立了“共享充电桩”。
“过去，我经常看到新能源汽车排队充电，所以我想把几个停车位都放在充电桩上，而不是租给附近的车主。”住在渝北区的陈先生说，考虑到停车位热闹，周围有许多办公楼，他立即下定决心，“一口气”在六个停车位上安装了充电桩。
上游记者了解到，目前自有停车位安装新能源汽车充电桩，只需提供居民身份证或户口簿、固定停车位产权证明或产权单位许可证、物业同意使用充电设施证明材料和安装申请表，供电公司在充电设施电力申请验收、设计审查、表接电等全过程服务中，不收取任何服务费，并投资建设因充换电设施接入而引起的公共电网改造。整个过程一般需要3个工作日。
“很快，一位顾客来到门口，想租我的停车位很长时间。一个停车位最贵，可以租到600元/月。”陈先生透露，有时，当周围的公共充电站没有空闲时间时，许多车主愿意支付额外费用并使用他的充电桩。
2023年3月13日，重庆市财政局发布《关于重庆市2023年充电换电基础设施财政补贴政策的通知(征求意见稿)》对使用居民区和经济适用房的公共停车位，建设专用充电停车位，建设统一充电基础设施，分时智能有序充电的，给予50元/千瓦的一次性建设补贴。
重庆“私桩共享”包含10亿级“蛋糕”
虽然陈先生的做法在重庆还是少数，但北京、上海、广州等城市出现了“私桩共享”的模式，很多桩企和车企也纷纷布局。
例如，广汽埃安发布了一个私人桩共享平台，不仅为新能源车主带来了更方便的充电选择，而且实现了电网资源的优化配置，提高了配套充电利用率。
星云股份推出了第一款私人充电桩NIC07PRO(7kW)。与传统的充电桩服务不同，充电桩在功能上进行了创新设计，可以通过支持星云股份开发的“快速充电喵”APP实现“空闲共享”运营。“桩主”可以通过“空闲共享”功能获得额外的充电收入。
在国家电网电动e充电应用程序上，如果私人充电桩所有者想加入活动，他们需要提交各种信息，如联系方式、充电桩信息、停车位信息、社区开放、停车位4G信号等。目前，北京、上海、江苏、浙江等地的私人桩业务已经提前开放，未来将在全国范围内开放。对于“私桩共享”的“桩主”，国网电气提供月保底收入30元的方案，还有70元％虽然收入不多，但分享比例足以补充车辆电费。
此外，蔚来、小鹏、星星充电、特来电等企业也已入局。
据中国充电联盟统计，截至2022年底，共有约7.7万个私人桩。同时，截至今年3月，全国已有584.2万个充电基础设施，而私人充电桩的数量远远超过公共充电桩。目前，私人充电桩70%闲置。
据国网重庆电力公司公开数据显示，截至2022年5月底，重庆新能源汽车保有量约17万辆，仅今年1月至5月充电量就达到2.15亿千瓦时，同比增长72.5%，1度充电成本目前为1.3元，估计每年充电市场规模近10亿元。
目前重庆有8.8万个充电桩。根据最新规划，到2025年，重庆将建成24万多个充电桩，新社区充电桩覆盖率将达到100%。
为什么“私桩共享”“雷声大雨小”？
但总的来说，目前只有2.1%的私桩参与共享。
“私桩共享”不仅可以振兴充电桩的闲置时间，还可以为“桩主”赚取一定的利润。但为什么总是不温不火呢？
北方工业大学汽车工业创新研究中心研究员张翔在接受媒体采访时表示：“大多数外国车辆很难进入社区充电，这也涉及停车位、停车费等问题。”
乘客协会秘书长崔东树说：“私人桩数量多，共享潜力大，但目前方便性差，消费者认可度和共享私人桩宣传不够。它正处于起步阶段。同时，利益平衡等问题尚未解决，仍有很大的发展空间。”
有“私桩共享”的车主曾经说过，要实现“私桩共享”并不容易，他想要共享的“空闲时间”往往与车主需要的“充电时间”不匹配。即使是对的，一旦用户数量增加，管理也成为一个难题。
上游记者检查了一个充电应用程序，发现共享私人桩需要提前预约，预约前需要确认停车位没有车辆占用。同时，还需要解决私人桩管理、收费、安全等问题。
另外，注册为“桩主”需要提交大量的私人信息，如何保证这些信息不被泄露，也是需要解决的问题之一。
事实上，不要说“私桩共享”，即使是桩企巨头也很难盈利。不同的时间段，不同的APP充电，充电成本可能会有所不同。根据光大证券分析模型计算，单桩成本按6万元计算，各地指导价0.6元/kW充电服务费。假设单桩利用率为5%，即每天使用1.2小时，60kW直流快速充电桩的投资回收期为3.8年，包括运营、维护、土地、建设等其他成本。
崔东树表示：“优化存量充电桩资源整合是加强技术创新、完善其他配套措施的关键。”
严薇，上游新闻记者
编辑：陈璐
责编：蒋艳
审核：周尚斗
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