上海造船厂附近房产中介有哪些公司

上海造船厂附近房产中介公司一览

一、区域背景

上海造船厂位于上海市中心，周边房产市场活跃，各类中介公司众多。本文将介绍几家在该区域具有较高知名度和信誉度的房产中介公司。

二、公司介绍

1. 链家地产：作为上海市场的主要中介之一，链家地产在该区域拥有丰富的房源信息，专业的经纪人团队，为购房者提供全方位的服务。
2. 瑞家房产：以提供高品质的房产交易服务为宗旨，瑞家房产在造船厂附近拥有大量的优质房源，深受客户信赖。
3. 贝壳找房：作为新兴的房产中介平台，贝壳找房凭借其强大的技术实力和丰富的资源，为购房者提供便捷的在线交易服务。

三、服务特色

1. 链家地产：提供一站式购房服务，包括房源信息查询、看房预约、合同签订、贷款办理等。
2. 瑞家房产：注重售后服务，为购房者提供完善的法律咨询和风险评估，确保交易安全。
3. 贝壳找房：提供丰富的房源信息，并推出优惠活动，吸引购房者。

四、客户评价

1. 链家地产：经纪人专业、热情，服务周到，得到了众多客户的认可。
2. 瑞家房产：房源质量高，售后服务好，不少客户表示在这里找到了心仪的房源。
3. 贝壳找房：平台操作便捷，信息更新及时，吸引了大量年轻购房者的关注。

五、总结

根据我们上面内容，小编觉得：上海造船厂附近的房产中介公司有链家地产、瑞家房产和贝壳找房等，各家公司都有其独特的优势和服务特色。购房者可以根据自己的需求选择合适的房产中介公司，以便在购房过程中获得更好的服务和体验。

订单太多了！这家百年船厂“复活”？外高桥造船创造了新的战场

停产几年后，上海船厂重返新造船市场。这家百年船厂，曾经被海工订单“拖垮”，有望重新焕发活力，成为外高桥造船扩大产能的新战场。

四年后，上海船厂重新启动整船建设外高桥造船崇明基地

据贸易风报道，外高桥造船计划利用上海船厂建造整艘船，包括过去两年承担的7000TEU中型集装箱船，以及阿芙拉成品油船和支线集装箱船。

然而，消息人士表示，虽然上海船厂将从事整船建设，但船厂不会直接承包航运公司的新船订单，基本上将负责建造由外高桥造船接收的船舶。

据了解，上海船厂于2018年底正式停产。同年11月，公司交付了第六艘2500箱内贸集装箱船“中谷日照”船，这是上海船厂交付的最后一艘船。当时，上海造船厂手持订单中还有两艘10.8万吨冰区加固散货船尚未完工，但施工工作已移交给沪东中华江南长兴造船。最后，2019年交付了两艘新船，标志着上海造船厂民船建设业务的正式结束。

自2021年以来，外高桥造船在集装箱船订单浪潮中承接了30多艘7000TEU中型船。根据克拉克森的数据，目前外高桥造船7000TEU有34艘手持订单，位居世界第一。这些新船将于2023年至2025年交付。

据国际船舶网报道，由于新船订单激增，上海船厂在过去一年中一直在为外高桥造船建造船体部件和分段。

目前，外高桥造船已将9艘7000TEU集装箱船移交崇明分公司上海造船厂，进一步实现“快速、高效、低成本、高质量”造船。其中，去年12月，新加坡Seaconsortium公司建造的第一艘H1576船成功下坞，标志着崇明外高桥造船分公司已进入7000TEU集装箱船批量建设快车道，也为外高桥造船“箱船揭幕战”开辟了新的战场。

外高桥造船崇明分公司除集装箱船外，还从事油船分段施工。去年12月，外高桥造船是希腊船东ENESELS.A建造的第二艘11.4万吨成品油船H1513船头半船在崇明分公司成功浮出坞，这是外高桥造船首次异地建造。

根据克拉克森的数据，目前外高桥造船订单59艘，包括8艘散货船、8艘汽车运输船、34艘集装箱船、3艘阿芙拉成品油船、4艘浮动生产储卸油船（FPSO）还有两艘豪华邮轮。

2023年，外高桥造船将迎来三型产品邮轮、民用船舶和海洋工程转型发展的第一年。总体目标是全年交付23艘船舶。预计今年外高桥造船产值同比增长40%。此外，今年外高桥造船主要订单可能集中在中小型集装箱船上。

百年船厂最终关闭了钻井船项目撤单的巨额损失

据了解，上海造船厂成立于1862年，是中国最早的造船厂之一。其前身是英国商人尼克辛建立的祥生造船厂。此后，祥生造船厂与几家具有英国背景的造船厂联合成立了英联造船厂。中华人民共和国成立后，英联造船厂与招商局机械造船厂合并，成为目前的上海造船厂。在鼎盛时期，上海造船厂享有“万人大厂”的美誉。

上海船厂的生产基地曾遍布上海浦西和浦东，但随着城市化进程，上海船厂于2005年搬迁至崇明岛。上海船厂作为中国船舶集团公司重要的造船基地和海洋工业生产基地，主要船舶类型包括6-8万吨散装船、中型集装箱船等，年造船能力120万吨。

随着2012年后全球造船市场的下滑，上海造船厂也遭受了持续的损失。由于财务需求，上海造船厂于2014年底由中国集团子公司改为中国集团子公司沪东中国子公司。但在业务层面，上海造船厂仍独立运营，由中国造船集团直接管理。

拖垮上海船厂的一个重要因素是4艘“老虎”系列钻井船和2艘辅助钻井驳船。其中，华彬集团收购的新加坡海工集团OpusOffshore订购了4艘钻井船，总投资16亿美元。据国际船舶网报道，这是中国首批自主研发、设计和建设的海洋工程项目之一，也是中国船舶集团首个总承包海洋工程项目，第一艘船“第一号”是中国第一艘拥有完全自主知识产权的智能钻井船。

2015年，“Tiger1”号完成了第二次试航，从那以后一直闲置在上海船厂。由于船东在2017年破产，已建成的“Tiger1”号和其他三艘在建钻井船因无法履行合同而被撤回。海工设备的库存给上海船厂带来了巨大的财务压力。

2017年，上海市政府正式发布了《崇明世界级生态岛发展十三五规划》，确立了崇明世界级生态岛发展定位。此后，上海船厂开始逐步分流员工，最终于2018年正式停产，不再继续修船造船业务。

2021年2月，外高桥造船全资成立上海外高桥造船海洋工程项目管理有限公司，目的是与上海船厂共同承担相关海洋工程设备的建设和维护，并按计划推进后续三艘钻船的续建。

今年早些时候，一些外国媒体报道称，华斌集团已经与上海船厂达成协议，准备支付欠款以获得“标题1”，这意味着标题1最终预计将在闲置近8年后投入运营。在摆脱了钻井船的噩梦后，现在有了外高桥造船的订单支持，有百年历史的上海船厂“轻装上阵”终于迎来了新的生活。

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