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新华社上海5月28日电话题:请看生产线数据流-直接击中上海复工复产
新华社记者
五月，上海沿街的梧桐树枝叶茂盛。复工复产的工厂园区繁忙有序，恢复了过去的活力。
数万吨光刻胶“包机”陆续抵达上海，上海芯片重要制造企业产能达到正常产能的90%以上；国际航运枢纽上海港单日集装箱吞吐量超过11万标准箱，恢复到疫情前的90%；5月份上汽集团海外销量预计将达到去年同期的1.6倍，4月份特斯拉上海超级工厂交付了18万多辆汽车，是去年同期交付量的1.7倍多；上海西门子医疗器械已实现100%满负荷生产，满足国内外市场需求...
疫情要预防，经济要稳定，发展要安全。目前，在上海，越来越多的车间在整体疫情防控和经济发展中发出轰鸣声，汇聚成产业链供应链的有力脉动。
5月14日6时52分，B-001JC919大飞机从上海浦东机场第四跑道起飞，9时54分安全降落，标志着中国商飞首架C919大飞机即将交付给第一用户的首次飞行试验圆满完成。新华社发布
大国重器突出硬核实力
在东海岸边，C919大飞机成功完成了即将交付给第一用户的第一架飞机试验，并进一步向正式交付迈进。
在浦东新区，华虹集团金桥、张江和康桥工厂的员工被关闭，以确保稳定的生产能力和“核心”不会熄灭。华虹半导体第一季度发布的财务报告显示，其销售收入创下历史新高，达到5.946亿美元，同比增长95.1%。
5月19日拍摄的华虹集团内景。新华社发布
在长兴岛畔，中国造船集团旗下江南造船建造的9.9万立方米超大型乙烷运输船按时交付，考虑到疫情防控和生产经营，中国造船业交出了硬核答卷。今年前5月，江南造船订单金额同比增长76%，见证了全球航运市场对中国造船业的信心。
为了赢得“大上海防御战”，上海各行各业共同努力，分秒必争。加快封闭控制作业和集中办公园区的生产；在科研前沿和产业前端，科技创新克服困难；全力保障重大项目。
5月28日，工人在上海轨道交通市场线机场联络线工程11标段进行焊接作业。新华社记者方哲摄
近日，临港新区、奉贤区、嘉定区通过“云签约”、“云对接”等方式推动产业项目落户，集成电路、生物医学、人工智能、新能源汽车成为主角。
上海集成电路行业协会秘书长郭一武表示：“目前已完成集成电路行业第三批复工复产‘白名单’申报，涉及100多家企业。随着疫情防控形势的改善，越来越多的企业逐渐恢复运营。”。
当海洋货船装卸生产高效运行时，载有汽车芯片的卡车畅通无阻，一批复工复产企业的生产线流动，城市的发展活力正在回归。
5月28日，在上海轨道交通市场线机场联络线工程11标段，工人们正在操作管片起重机进行施工。新华社记者方哲摄
行业龙头牵起产业“链”
龙头企业牵头动全“链”。汽车、钢铁、智能制造等行业的龙头企业恢复运营，可以起到以点带链、以链带面的作用。但大型企业人员密集，供应链长，影响面广。在牢牢把握疫情防控“安全线”的前提下，稳步复工复产并不难。
上汽集团、宝钢股份、上海新时达电气、上海振华重工等多家重点企业在反复压力试验和流程优化下，稳步推进复工复产。
中国宝武旗下宝钢股份保持疫情防控和生产经营“两不错”。4月上半月，宝钢股份成功完成铁钢正常生产计划，宝山基地重要作业线有效运行率达到94.69%。
作为国内能源设备的领导者，随着上海疫情防控形势的不断稳步改善，上海电气行业和重点企业按下“快进键”复工复产。截至5月23日，集团实际到岗员工13617人，计划到岗率已达80%。
上海新时达电气有限公司董事、总经理吴玉辉表示：“自本轮疫情发生以来，上海新时达机器人超级工厂一直保持生产。”，“截至5月27日，新时达位于上海的四家工厂，包括机器人超级工厂，产能已恢复到正常产能的75%至85%。”
逐步恢复的生产经营，不断满足市场需求。
五月二十五日，一批上汽集团乘用车停在上海海通国际汽车码头等待装运(无人机照片)。新华社记者方喆摄
5月25日上午，1000多辆上汽集团自主品牌名爵和大同品牌新车在上海外高桥海通码头上缓缓上滚装船，运往澳大利亚。疫情下，中国汽车出口从未停止，海外销量保持增长。
上海海通国际汽车码头有限公司营销部执行总监习佳霖表示：“中国汽车在海外非常受欢迎。即使受到疫情的影响，我们码头1-4月的吞吐量也同比增长32%。”。
根据上汽集团的信息，自5月份以来，仅海通码头就出口了数万辆上汽自主品牌汽车。预计5月份海外销量将超过7万辆，同比增长60%以上。
通过“链条”，龙头企业发挥了行业主导作用。原材料可以进入，生产可以稳定，产品可以进入。行业领导者的大齿轮推动了产业链上许多小齿轮的联动运行。武玉会说：“目前，上海、杭州、深圳等工厂部分产品的协同生产和两点一线原材料的协同供应已经实现。”。
5月14日，工人在上海东富龙制药设备制造有限公司工厂工作，位于上海市金山区。新华社发布
内外兼“稳”，预计会增加信心
稳产稳链，就是稳预期，增信心。
上海西门子医疗器械有限公司高级副总裁兼总经理孔军表示：“我们已经实现了100%的全负荷生产，可以满足国内外市场的需求，确保全球供应链的有序运行。”，“中国经济的优势不会因为疫情而改变。我们仍然对中国市场和上海充满信心。”
5月11日在上海南港码头拍摄的特斯拉电动汽车装船现场。这是特斯拉上海超级工厂复工复产后第一批全船出口。新华社发展
特斯拉上海超级工厂作为特斯拉的“全球出口中心”，今年4月交付了18万多辆汽车，是去年同期交付量的1.7倍多，超过了2020年工厂的年交付量。
特斯拉全球副总裁陶林说:“我们相信疫情只是一次考验和挑战。我们看到了各行各业在复工过程中应对挑战的能力，相信生产很快就会恢复正常。”
亨斯迈集团作为世界领先的特种化工公司，在上海的两家企业都被列入首批复工复产的“白名单”。亨斯迈聚氨酯事业部亚太区总裁潘律民表示:“疫情带来的挑战是暂时的。亨斯迈将继续坚定不移地扎根中国，为中国服务。”
疫情对产业发展的影响是整个链条，因此复工复产的扎实推进也需要解决整个链条问题。
德国企业蒂升电梯（上海）有限公司总经理陈健表示：“电梯行业没有零部件就无法运行。”，“除了争取关键岗位员工返岗外，政府部门积极沟通协调了多张跨省交通通行证，开辟了交通堵塞点，帮助我们解决了迫切需要。”5月下旬以来，公司复工复产速度加快，努力弥补前期延误的时间和产量。
上海市经济和信息化委员会主任吴金成表示，为了有序推进产业复工复产，下一阶段上海还将出台积极政策，帮助企业救助，有效造福企业主体，加快产业链供应链韧性和竞争力的恢复。
5月16日，9.9万立方米B型舱超大型乙烷运输船H2625船(无人机照片)由中国船舶集团旗下江南造船拍摄。新华社记者丁汀拍摄
物流运营，确保“主动脉”和“微循环”畅通
货物畅通是复工复产的重要保障。本轮疫情发生以来，海、陆、铁、空充分发挥综合交通优势，努力开辟堵点补接断点，确保物流“主动脉”和“微循环”畅通。
在上海宏明供应链有限公司的配送中心，来自美国、日本、韩国、荷兰等10多个国家和地区的数万个关键部件被分类摆放，从重型设备到线圈垫片，可以称为集成电路行业的“粮仓”。
上海宏明供应链有限公司分配中心高级经理白力表示：“我们与各光刻胶供应商沟通，采用‘团购’、‘包机’模式，配合机场、海关、东航物流，计划每月运输一批光刻胶。”，“在整个过程的保证下，产品可以在同一天从这部分‘粮仓’转移到全国各地。”
5月20日拍摄的上海宏明供应链配送中心一角。从美国、日本等十几个国家和地区进口的集成电路零部件轮换在这里。新华社记者周琳
随着企业逐步恢复工作和生产，机场吞吐量也稳步上升。根据上海机场集团的数据，自5月份以来，上海浦东机场的货运吞吐量持续上升，平均每天有118架货运航班，平均每日货运量超过5300吨，比4月份同期增长37%和64%。
经过10多年的集疏运系统建设，上海国际航运中心形成了综合物流优势。疫情期间，通过多式联运有效疏通堵塞，是保证企业正常运行的“压舱石”。
上海港集团生产业务部总经理助理周勇表示：“2万多名员工在港区封控近两个月，日夜守岗，确保装卸生产不断混乱。”，3月底，在上海港区封控运营管理措施实施前一天晚上，2万多名员工接到紧急通知，从四面八方赶到港区集中办公，确保上海港24小时有序运营。
为应对公路运输受阻的压力，中远海运和中国铁路上海局积极行动，增加水运和海铁联运的比例，确保物流链“主动脉”畅通。其中，铁路运输不仅缓解了公路运输压力，而且实现了区域联动。5月1日至21日，长三角铁路日均卸货17507辆，同比增长19.2%。
5月26日，中国船舶集团旗下的沪东中华造船在上海交付了中国第一艘江海联运LNG船“传奇太阳”。这艘船可以通过河流到达海洋，这可以在国内外贸易和能源运输中看到。
伴随着勇往直前的汽笛声，经济巨轮在市场风暴中不断前行，开启了新的航程...(记者齐中熙、姚玉洁、贾远钰、周蕊、周琳、龚雯、何欣荣)
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