充电桩是电动汽车的充电站,看起来就像停车时间的秒表。一个充电桩可以同时为两辆车充电。从不充电到完全充电的充电时间为6到8小时。
该充电桩可实现按时间、电度、电量计费,可作为市民的购电终端。同时,为了提高公共充电桩的效率和实用性,未来将增加一个多充电桩和电动自行车充电的功能。
充电桩可分为直流充电桩和交流充电桩。
1、 交流充电桩结构要求:
1、交流充电点外壳应牢固。
2、结构应防止手轻易接触外露部分。
3、交流充电桩采用厚度大于1.0的钢复合结构,表面进行浸塑处理,并充分考虑散热要求。充电桩应具有良好的电磁干扰屏蔽功能。
4、充电桩应有足够的支撑强度,并提供必要的设施,以确保设备的正确起吊、运输、储存和安装,并提供地脚螺栓孔。
5、桩底应固定并安装在不低于地面的基座上。基底面积不得大于×
6、桩壳采用抗冲击性强、防盗性能好、抗老化的材料。
7、非绝缘材料外壳应可靠接地。
2、 直流充电桩技术要求:
1、充电桩电源输入电压:三相四线±15%,频率±5%。
2、充电点应满足充电对象。
3、充电桩输出为直流,输出电压满足充电对象电池系统要求。
4、最大输出电流满足充电对象电池系统1C的充电要求,向下兼容。
5、有常规和快速两种充电方式。常规模式为5小时充电模式,快速模式为1小时充电模式(针对不同电池类型选择)。
6、实现智能IC管理。
7、每个充电点配备一名操作员,供用户选择充电模式和指导操作,并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息,实现无人值守管理。
8、充电桩接口应符合gb/txx《电动汽车导电充电接口(暂行)》中直流充电接口的相关规定。
9、充电桩通信接口采用can通信接口,通信协议按照gb/txx电动汽车电池管理系统与非车载充电器(暂定)之间通信协议的规定执行(充电对象为锂电池电动汽车)。
10、充电桩在充电过程中应具有相应的异常状态报警和保护功能。
11、充电桩应监测电池状态,并根据电池温度和电压自动调整充电曲线、充电电流和充电电压。
12、充电桩采用强制风冷。
13、充电点的防护等级应符合GB外壳防护等级(IP代码)的要求。
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