昨天8点(8月16日)
从南京南站出发的G55301列火车
沿着沪宁沿江高铁向太仓站方向驶向
测试列车运行图参数
这标志着沪宁沿江高铁联合调试的结束
转入试运行阶段
预计9月份将具备开放运营条件
近日,南通至宁波高速铁路控制工程——杭州湾跨海铁路桥南航道桥开工建设,新宣城至绩溪高速铁路(以下简称绩效高速铁路)成功跨越安徽江西铁路,宁波至舟山铁路(以下简称永州铁路)西后门公共铁路桥全面建设。目前,长三角铁路建设继续保持加快运行的趋势,多个建设项目抓住工期进度,按照预定的时间节点有序推进,铁路施工现场一派火热的建设景象。
长三角多地打破了高铁的历史
沪宁沿江高铁线路走向示意图
殷超制图
据报道,沪宁沿江高速铁路于2018年10月开工建设。沪宁沿江高速铁路起源于南京南站,经南京、镇江、常州、无锡、苏州至太仓站,全长279公里,设计速度350公里。南京南、张家港、常熟、太仓站为现有车站,句容、金坛、武进、江阴站为新车站。
试运行列车通过秦淮河大桥
陈丹驰摄
沪宁沿江高铁是长三角城际轨道交通网的骨干线,与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成了长三角向西辐射的高铁大动脉。最高设计速度为350公里/小时,是中国“八纵八横”高铁网京沪通道和沿江通道的重要组成部分。
第一次试运行列车驶过常州特大桥葛湖段
陈苏青摄
据中铁上海局集团有限公司相关负责人介绍,沪宁沿江高速铁路开通运营后,金坛、武进、江阴等区市将打破高速铁路连接的历史。
在此之前
因为没有高铁站
往上海的行程非常费时费力
有网友分享
“每日工人”极限
从江阴到上海工作的一天
因为江阴没有高铁站
常州必须先中转
从江阴到上海虹桥站
用时1小时55分
早上6点起床
6:40顺风车或开车30分钟到常州北部
7:常州北至上海虹桥40高铁
8:35分到达上海虹桥站
从虹桥站到公司4站地铁需要20分钟
9:30打卡上班
也有网友分享
从江阴到上海坐车的经历
下午5:30出发
晚上7点54分
到上海客运总站
用时2小时24分
除了通勤,只是需要
江阴的美食
也让上海美食家心怀念念念。
其中,河鲜很有名
江阴刀鱼
被誉为长江第一鲜
“吃河豚到江阴”
华东餐饮业更是华东餐饮业。
一句口头禅
甚至还有上海爷叔
著名的食物评论家陆悦农
去江阴只是一顿早餐
据悉,当沪宁沿江高铁时,
正式开通后
江阴?上海只需
大约需要45分钟
路上的时间会大大缩短
去江阴的上海人
找到美味的食物也更方便
对此,不少网友表示
期待已久,终于盼来了!
工人感叹,更方便!
铺“蓝图”变“通途”
长三角铁路地图编织成网,互联互通,不断扩大。
上海至南京至合肥高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高速铁路通道的重要组成部分。高速铁路建成后,在上海大都市圈、南京大都市圈、合肥大都市圈之间建立快速新通道,对优化长江地区铁路网布局、服务长江经济带协调发展、促进长三角一体化、优质发展具有重要意义。
南通至宁波高铁新建线路长301公里,设计速度350公里,建设周期5年。项目建成后,将连接盐城至南通高速铁路、京沪高速铁路、沪昆高速铁路、宁波至台州至温州高速铁路、金华至宁波铁路、沪宁沿江高速铁路等线路,实现嘉兴与上海、杭州、苏州、宁波等长三角核心城市“半小时高速铁路圈”。
永舟铁路预计2028年建成,全长约77公里,设计时速250公里,是浙江省“一小时交通圈”建设、在大陆和舟山岛之间形成便捷的客运通道。
金华至建德高铁全长64.51公里,是设计速度为250公里的双线铁路。金建高铁是黄山至金华铁路通道的组成部分。高铁建成后,将长三角地区的“皖江经济带”、“黄山旅游经济圈”、“浙中城市群”、“温州经济圈”紧密联系在一起。
记者从中铁上海局集团有限公司获悉,除沪宁沿江高铁外,杭昌高铁黄昌段(安徽段)、金华至宁波铁路、宁波铁路枢纽庄桥至宁波段三、四线、合肥派河港铁路物流基地等项目具备开放条件;稳步推进沪苏湖铁路、杭温高速铁路等22个重点续建项目建设;年度建设投资计划超过900亿元,继续保持高水平运行。
“轨道上的长三角”疾驰而来
截至2022年底,长三角铁路营业里程13749.7公里,其中高铁6704.4公里,占全国的六分之一,相当于世界第二、第三的日本和西班牙高铁里程总和。“轨道上的长三角”正在加速。预计到2025年,长三角铁路网密度将达到507公里/万平方公里,为区域优质一体化发展提供可靠的运输支撑。
根据之前发布的长三角铁路“十四五”发展规划,到2025年,“轨道上的长三角”基本建成,长三角铁路营业里程近1.67万公里,其中高铁里程近9200公里。全国“八纵八横”高铁网主通道上海局集团公司管内段全部贯通,支线网络微循环更加畅通。
以上海为中心,以南京、杭州、合肥为副中心,以宁波、温州、徐州、黄山等城市为节点,以城际铁路为“多三角、放射性”城际铁路网。
综合中铁上海局集团有限公司、上海发布、新闻坊、上海证券报、网友评论
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